Trabant 601 Universal(Revell - Nr. 07070)
Produktinfo:
Besprechung:
Das VorbildDer Trabant 601 Universal wurde 1965 aus der ein Jahr früher eingeführten 601 Limousine abgeleitet. Er entspricht bis zur B-Säule der Limousine und wurde im Karosseriewerk Merane entwickelt. Er wird ebenfalls von einem luftgekühlten Zweizylinder-Zweitaktmotor mit 600 ccm Hubraum angetrieben, die Motorleistung von 17 kW wurde ab 1969 auf 26 PS gesteigert. Die langen Seitenscheiben vermittelten ein recht gefälliges Erscheinungsbild. Mit umgelegter Fondsitzbank konnte der Stauraum von 450 Litern auf stattliche 1400 Liter vergrößert werden. Die Zuladung war allerdings mit 390 kg etwas gering. Von den produzierten über 2,8 Millionen Fahrzeugen des Typs 601 waren 544.398 Exemplare des Universal, was seine große Beliebtheit wiederspiegelt. Auszüge aus der Bauanleitung
Der BausatzNach der 2009 von Revell herausgebrachten Trabant 601 Limousine ist jetzt auch die Kombiversion Universal erhältlich. Der Kit enthält 150 Teile und das fertige Modell hat eine Größe von 14,9 cm. Die Spritzrahmen und Reifen sind in Folienbeuteln verpackt, die Klarteile sind schlierenfrei und ohne Kratzer, der Decalbogen ist in die Bauanleitung eingelegt, versatzfrei gedruckt und enthält acht verschiedene Kennzeichen und alle sonst noch benötigten Markierungen, um ein vorbildgerechtes Modell zu bauen. Gussgrate und Formenversatz sind nicht vorhanden. Die Bauanleitung führt den Modellbauer in 47 kleinteiligen Schritten zum Ziel. Sie enthält auch die benötigten Bemalungshinweise mit Bezug auf die Revell-Farbpalette. Bedauerlich finde ich, dass die Karosserie in einer anderen Farbe produziert wurde als die Heckklappe, das Dach und Motorhaube, hier ist eine Grundierung und anschließende Lackierung unerlässlich, um ein perfektes Finish zu erreichen! Weitere Bilder                 
Bilder vom Karton Darstellbare Fahrzeuge: Trabant 601S Universal in wahlweise 8 verschiedenen Kennzeichenversionen Stärken:
Schwächen: Einzige Schwäche des ansonsten hervorragenden Bausatzes sind in meinen Augen die unterschiedlichen Farben, in denen die Karosserieteile gefertigt sind. Für den Gelegenheitsbastler sind gleichfarbige Teile sicherlich einfacher zu bemalen. Anwendung: Skil Level 3, mit einiger Erfahrung im Plastikmodellbau sollte der Bau problemlos zu schaffen sein. Fazit:Mit dem Trabi-Universal ist ein weiteres Kultauto aus der deutschen Nachkriegsgeschichte erhältlich, hier ist Revell auf dem richtigen Weg und das Modell schreit geradewegs nach einem kleinen Diorama, das eine typische Szene aus der Zeit der Wiedervereinigung darstellt! Diese Besprechung stammt von Jens Lohse - 11. April 2014 © 2001-2024 Modellversium Modellbau Magazin | Impressum | Links |
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