MiG-3 Late Version

(Trumpeter - Nr. 2831)

Produktinfo:

Besprechung:

Nach der frühen Variante bringt Trumpeter nun die spätere Variante der MiG-3 in den Handel. Am konstruktiven Aufbau des Bausatzes hat sich nichts geändert. Dennoch sind die wichtigen Unterschiede zwischen den Varianten herausgearbeitet. Beispielgebend sei hier mal die obere Motorverkleidung genannt, bei der die MG-Verkleidungen gegenüber der früheren Variante anders geformt sind.

Auffällig bei diesem Bausatz sind wieder die vielen sehr ausgeprägten Oberflächendetails und die schon fast Trumpeter-typische starke Unterteilung des Rumpfes. Was die Details angeht, hätte es auch etwas dezenter ausfallen können. Das betrifft insbesondere die Darstellung der stoffbespannten Ruder. Die Unterteilung des Rumpfes ergibt sich aus der Form des Flugzeugs, verbunden mit dem Willen seitens Trumpeter, möglichst viel Oberflächendetails darstellen zu wollen. Ein erstes Trockenpassen der wichtigsten Rumpfteile verspricht eine gute Passgenauigkeit, sodaß die Lösung als gelungen betrachtet werden kann.

Die Detailliertheit setzt sich auch bei den Kleinteilen fort. Ob es Fahrwerks- , Cockpit- oder Bewaffnungsteile sind. Es werden viele Feinheiten berücksichtigt und sind zudem immer sauber ausgeformt. Hervorzuheben sind die separat vorliegenden Steuerflächen der Tragfläche. Jemanden, der gerne Auftriebshilfen in Funktion darstellen möchte ist hier der Weg bereits geebnet.

• "Schwarze 7" wintergetarnt, Hauptmann A.W. Schlopow 6.IAP, Moskauer Militärbezirk, Winter 1941/42.
• "Weiße 12", 7. Jagdfliegerdivision
• Werknummer 3595, "Weiße 95" Erprobungsflugzeug mit Triebwerk AM-38, abgeschossen während eines Testfluges

Fazit:

Weitere Infos:

Diese Besprechung stammt von Kai Röther - 21. September 2009

Demnächst:

17. bis 31. November

1. Dezember

7. und 8. Dezember