F-16 Fighting Falcon

(Italeri - Nr. 2654)

Produktinfo:

Besprechung:

Wiederauflage des bekannten Italeri Falcons mit neuem Decalbogen. Auf den ersten Blick besticht die gute Oberflächendetaillierung mit fein versenkten Gravuren und Nietenreihen. In einigen Bereichen sind die Nietenreihen etwas zu prominent, was dem Gesamtbild der Oberflächendetaillierung aber keinen Abbruch tut. Dagegen weist der Flügelansatz zum Rumpf an der Ober- und Unterseite eine Sinkstelle auf, die schwierig zu entfernen ist.

Die Trennlinie der Rumpfhälften bedarf im Nasen- und Heckbereich sicher einiger Spachtelarbeit, um einen sauberen Übergang zu erhalten, die Nase selber ist einteilig ausgeführt. Da die Rumpfoberseite von Italeri als Gleichteil für den Ein- und Zweisitzer konzipiert wurde, ist hier an der Oberseite die große Lücke mit einem Zusatzteil zu verschließen. Hier muss sicherlich sehr sorgfältig gearbeitet werden, um einen sauberen Übergang der Teile zueinander zu erzielen. Diese Lösung ist ein Kompromiss, der sich letztendlich im günstigen Verkaufspreis des Bausatzes niederschlägt.

In erster Linie gefällt die Oberflächenstruktur. Die Gravuren sind genau richtig ausgeführt. Am linken Flächenansatz ist bei genauem Hinsehen die Sinkstelle zu erkennen, diese zieht sich leider entlang der gesamten Flächenwurzel.

Ausreichende Detaillierung am Triebwerkauslass, leider passt für beide Varianten die Anzahl der Segmente am Auslass nicht mit dem jeweiligen Original überein.

Die Nietenreihen am ECM Pod sind zwar etwas übertrieben ausgeführt aber leicht zu überarbeiten. Ansonsten sind die Außenlasten ohne Fehl und Tadel und entgegen der fernöstlichen Konkurrenz reichhaltig vorhanden.

Die Bauteile für Fahrwerk und Cockpit sind allesamt für einen Spritzgussbausatz gut umgesetzt. Das gilt besonders für den schön wiedergegebenen ACESII Schleudersitz und den Fahrwerkschacht, dieser z.Z. besteht dabei aus 7 Einzelteilen. Wer es dann aber ganz genau nimmt, wird feststellen, dass die Darstellung der Schalter und Displays an den Instrumentenkonsolen mit dem Original nicht viel zu tun hat. Gerade, da das Cockpit später gut einzusehen ist, hilft nur selber überarbeiten oder Zurüstsätze verwenden.

Die Klarsichtteile sind sehr dünn und schlierenfrei und können ohne weiteres verwendet werden. Der Bausatz sieht vor, die Kanzel geöffnet oder geschlossen darzustellen. 

Der Decalbogen ist auch bei diesem Bausatz ein absolutes Highlight. Auf einem matten Trägerfilm gedruckt, finden sich Decals für nicht weniger als sechs Einsatzvarianten. Dabei sind die der niederländischen und venezuelanischen Luftwaffe die farbenfrohesten. Die Comic Art Dame präsentiert sich dabei, entgegen dem Deckelbild, nicht jugendfrei;-)

• F-16A niederländische Luftwaffe 332 Squadron 50 Jahrestag Mai 2000
• F-16A venezuelanische Luftwaffe Grupo Aero de Caza 16, Palo Negro 2005
• italienische Luftwaffe 23° Grupo, 5° Stormo, Cervia 2005
• italienische Luftwaffe 18 Grupo, 37° Stormo, Trapani 2005
• U.S. Air Force 111th FIS, 147th FIG, Texas A.N.G.
• belgische Luftwaffe 1ere Escadrille/1ste Smaldeel, Florennes 2004

Fazit:

Diese Besprechung stammt von Christian Bruer - 27. August 2006

Demnächst:

17. bis 31. November

1. Dezember

7. und 8. Dezember