F6F-5 Hellcat late

(Eduard Bausätze - Nr. 8229)

Produktinfo:

Besprechung:

Zur Geschichte

Die F6F-5 Hellcat war ein US-amerikanisches, trägergestütztes Jagdflugzeug, das von Grumman konstruiert wurde. Ausgeführt wurde das Flugzeug als Tiefdecker, was zu besseren Start- und Landeeigenschaften führte, weil das Fahrwerk hierfür in die Tragflächen verlegt wurde. Das Flugzeug wurde als das Nachfolgemodell der Grumman F4F Wildcat der US Navy konstruiert.

Der Auftrag für den Prototypen erging am 30. Juni 1941, woraufhin die XF6F-1 entstand. Doch noch nach dem Erstflug des Prototypen im Juni 1942 wurde durch die gewonnenen Erfahrungen der US Navy in den Luftkämpfen mit der japanischen Mitsubishi A6M klar, dass eine Vielzahl von Verbesserungen an dem Projekt notwendig waren. Diese flossen dann in den zweiten Prototyp mit der Bezeichnung XF6F-3 ein.

Der Testpilot R. Hall flog die XF6F-3 (mit der Werknummer 02982) zum ersten Mal am 30. Juli 1942 mit einem Pratt & Whitney R-2800-10-Double-Wasp-Triebwerk. Die dann schnell anlaufende Serienproduktion des Flugzeuges führte dazu, dass die ersten F6F-3 Hellcat bereits am 4. Oktober 1942 ausgeliefert und ab Januar 1943 den ersten Einsatzverbänden zugeteilt wurden. Das Flugzeug wurde dann noch im weiteren Kriegsgeschehen im Pazifik als Nachtjäger (F6F-5N) und bewaffneter Aufklärer (F6F-3P) weiterentwickelt.

Das Modell

Von Eduard gibt es wieder eine weitere Auflage der im Jahr 2008 erschienenen F6F-5 Hellcat. Das Modell glänzt durch seine nach wie vor schöne Detaillierung sowie durch die versenkten Gravuren und sauber gedruckten Decalbögen. Diese erlauben die Darstellung von fünf Maschinen, die in Marineblau und Grau ausgeführt werden können. Die Klarsichtteile sind perfekt gegossen worden. Sie weisen keinerlei Kratzer oder Trübungen auf. Der Rahmen der Verglasung ist sehr sauber und erhaben an der Außenseite der Cockpithauben dargestellt. Das ergibt einen guten Anhaltspunkt für das Anbringen der Abdeckmasken. Die Ätzteilplatine für das Cockpit ist umfangreich und beinhaltet Sitzgurte und Cockpit-Instrumente, sowie zahlreiche weitere Teile für diverse Schalter und Hebel. Die zweite Ätzteilplatine beinhaltet Teile für die Kanzelabdeckung, Zündkabel für den Motor, ein Lüftungsgitter und weitere Teile zur Verschönerung des Triebwerks. Die Bauanleitung ist, wie immer bei Eduard, sehr ausführlich. Tja, nichts Neues dabei, aber immer noch gut, trotz des Alters.

Happy Modelling

• Lt. Eugene A. Valencia, VF-9, USS Lexington (CV-16), February 1945
• Lt. Cornelius N. Nopoy, VF-31, USS Belleau Wood (CVL-24), August 1945
• BuNo.70597, Lt. James L. Pearce, VF-17, USS Hornet (CV-12), March 1945
• BuNo.72663, Ens. William A. Sinnott, VF-24, USS Santee (CVE-29) July 1945
• BuNo.72296, Lt. Louis A. Menard Jr., VBF-12, USS Randolph (CV-15), February 1945
• Flottille 1F, PA Arromanche, French Indochina, 1951

Fazit:

Weitere Infos:

Diese Besprechung stammt von Gerald Willing - 17. Februar 2024

Demnächst:

17. bis 31. November

1. Dezember

7. und 8. Dezember