Ilyushin IL-18

(AZ model - Nr. AZ 14414)

Produktinfo:

Besprechung:

die Rückseite der Schachtel

Zum Vorbild

Die Ilyushin IL-18 hatte 1957 ihren Erstflug, wurde ab 1959 im Linienverkehr eingesetzt, und war jahrelang DAS Verkehrsflugzeug in der Sowjetunion und deren "Bruderstaaten". In Wikipedia finden sich alle technischen Daten und sonstiges Wissenswertes zu diesem Flugzeug. Ich konnte selbst noch den regelmäßigen Einsatz dieser Maschinen durch TAROM und Interflug in Wien beobachten, das nachstehende Bild habe ich 1988/89 gemacht:

Der Bausatz

Lange Jahre konnte man in 1:144 nur das Welsh-Vacu nehmen, wenn man eine IL-18 in der Vitrine haben wollte. Dann kam Eastern Express mit einem durchaus guten Bausatz, bald darauf AZ Model. Haben sich beim EE-Bausatz viele über die angeblich schwer verarbeitbaren Propeller beklagt, können sie sich nun bei AZ austoben: normal, feathered, reverse, und alles dazwischen. Nur aufpassen, alle Propellerblätter eines Triebwerks müssen denselben Anstellwinkel haben, sonst liegt ein ganz böser Defekt vor ;)

Was hat der Bausatz alles nicht: Fensteröffnungen, Innenleben, Passzapfen - sogar für die Tragflächen-Rumpfverbindung ist keinerlei Führung oder Verstärkung vorgesehen. Auch die Gravuren sind sehr zaghaft und dürften eine etwas stärkere Grundierung nicht überstehen:

Tragflächen sind stumpf am Rumpf anzukleben 

Die Bauanleitung sieht nur die Darstellung mit ausgefahrenem Fahrwerk vor, wer das Modell "gear up" bauen will, muss improvisieren. Es gibt auch keinen Standfuß. Für die am Boden stehende Variante gibt es keinen Ballasthinweis, ich würde trotzdem den Bug innen beschweren. Das Schönste an diesem Bausatz sind die Decals:

• Interflug  DDR-STC
• CSA    OK-PAE

Fazit:

Diese Besprechung stammt von Johannes Wipauer - 29. Oktober 2019

Demnächst:

17. bis 31. November

1. Dezember

7. und 8. Dezember