I-153 winter version

(ICM - Nr. 48096)

Produktinfo:

Die Polikarpov I-153 "winter version" ist eine Bausatzvariante der Radversion. Beide Bausätze unterscheiden sich lediglich in den Decals und in einem zusätzlichen Rahmen mit den Teilen für die Skier. Daher kann ich hier nur das bereits gesagte wiederholen. Verteilt auf fünf Rahmen befinden sich gut 115 sauber gespritzte Einzelteile. Grat oder Fischhaut sind keine zu finden, auch gibt es kaum Auswerferspuren. Die Detaillierung ist wie gewohnt sehr gut, allerdings gibt es im Fahrwerksbereich einige Vereinfachungen. Die Aufhängung der Fahrwerksbeine ist recht stark vereinfacht worden, außerdem gibt es sehr wohl einige Details in dem durchbrochenen Bereich direkt hinter dem Motor, unter Anderem befindet sich dort ein gelber Kraftstofftank. Von der Gitterrohrrahmenstruktur ist dort auch nichts zu erkennen. 

An den Fahrwerksbeinen fehlen die Federbeinscheren und einige andere Details. Die hinteren Schächte werden durch Platten abgedeckt, in die die Skier teilweise versenkt anliegen, wenn sie eingefahren sind. An den ursprünglichen Bausatzteilen wurden keinerlei Änderungen vorgenommen. Das Cockpit ist eine separate Einheit mit einem angedeuteten Rohrrahmen. Detaillierung und Ausstattung sind soweit in Ordnung. Wer noch etwas verbessern möchte kann z.B. auf die passenden Eduard Ätzteile zurückgreifen. Überteiben muss man es an dieser Stelle aber nicht, es sei denn, man baut die Einsitegsklappe im geöffneten Zustand an. Für das Instrumentenbrett mit seinen geprägten Anzeigen sind ein paar Skalen auf dem Decalbogen enthalten.  

Der Motor ist vollständig nachgebildet, verschwindet allerdings später fast unsichtbar hinter der typischen vorderen Abschlussplatte mit den Kühlschlitzen. Von dieser gab es je nach Motortyp verschiedene Ausführungen, die sich in Anzahl und Form der Kühlöffnungen unterscheiden. Hier ist ein wenig Recherche gefragt, ob diese nun zu den möglichen Markierungen passt oder nicht (es betrifft konkret nur die ovalen Öffnungen, nicht die eckigen). Die Abgasstutzen sind ein wenig klein geraten, man sollte sie am Besten ersetzen, entweder durch entsprechend plattgedrückte Messingröhrchen oder durch fertige Abgasrohre z.B. von Moskit. Die vier kleinen, erhabenen Knubbel auf jeder Seite sind in Wirklichkeit Auslässe, die man entsprechend aufbohren sollte.

Der Aufbau der Flügel ist denkbar einfach, hier sollte es keine Probleme bezüglich der Ausrichtung geben, da es auch keine Verspannung mit Drähten gibt ist man hier recht schnell durch. Die Rumpfhälten werden zunächst zusammengefügt und anschließend auf den unteren Flügel, auf dem schon das komplette Cockpit montiert ist, aufgesetzt. Die Steuerflächen sind alle fest angegeossen, die Stoffbespannung ist sehr subtil wiedergegeben. Am Rumpf sollen laut einem Forumsbeitrag einige der erhabenen Panels falsch bzw. zu prominent hervorstehen, ich persönlich finde das nicht so tragisch. Eine kleine Sinkstelle im Bereich der Cockpitöffnung muss man noch beseitigen. 

Dem Bausatz liegt auch ein Rahmen mit diversen Bomben für die Flügel bei. Es können entweder jeweils vier 10kg Bomben oder je zwei 25kg oder 50kg Bomben untergehängt werden. Der Bausatz bietet insgesamt vier mögliche Decaloptionen, zwei russische Maschinen, beide alunimiumfarben aus der Zeit von 1940, sowie zwei finnische Maschinen. Die beiden letzteren tragen ein dunkelgrünes Tarnkleid über Himmelblau, die letzte Option hat zusätzlich noch schwarzgrüne Tarnflecken mit gelbem Rumpfband, Flügelspitzen und Motorhaube. Die finnischen Hoheitszeichen sind nur angedeutet, können aber mit den beiliegenden blauen Decalstreifen vervollständigt werden. Der Druck der Decals ist hier in Ordnung, einen Versatz bei der schwarzen Umrandungen der Sterne kann ich hier nicht erkennen. Die farbige Anleitung ist wie gewohnt sehr übersichtlich und gibt Farbvorschläge auf Basis der Model Master Palette.

1. Polikarpov I-153, Russische Luftwaffe 1940
2. Polikarpov I-153, Rote 20, Russische Luftwaffe 1940
3. Polikarpov I-153, VH-101, Finnische Luftwaffe 1940
4. Polikarpov I-153, Weisse 5, IT-15, Finnische Luftwaffe 1942

Weitere Infos:

Diese kurze Produktvorstellung stammt von Frank Richter - 28. März 2016

Demnächst:

27. und 28. April

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