Panavia Tornado

Prototypen für Luftwaffe und Marine

von Rainer Kijak (1:72 Airfix)

Nachdem der Tornado in diesem Jahr seinen 50. Jahrestag feiert und anlässlich der ILA die deutsche und die italienische Luftwaffe Maschinen in dem jeweiligen Sonderanstrich zeigten, muss ich doch mein Altmodell des Prototyps rauskramen.

Das Modell des MRCA Tornado gab es damals von Airfix zu kaufen und es konnte der in Großbritannien gebaute Prototyp XX 946 der Luftwaffe oder der Protototyp der Marine mit Kormoran-Lenkwaffen gebaut werden.

Prototyp Luftwaffe

Den Anstrich habe ich entsprechend der vielen Originalfotos, die ich habe, nachempfunden und gleich beide Modelle gebaut.

Prototyp Marine

Damals habe ich noch alle Flächen mit Tesa-Film abgeklebt und lackiert. Das Modell steht aber immer noch in der Vitrine, neben den Folgemodellen des Tornados.

Es wurden von dem Kampfflugzeug mit Schwenkflügeln fast 1.000 Stück gebaut, als Jäger und Jagdbomber, von denen einige immer noch ein paar Jahre im Dienst stehen werden.

Im Sommer 1974 war es in Manching soweit, der Tornado-Prototyp Nummer 1, D-9591, startete zum Erstflug. Sechs Jahre zuvor hatte sich eine Arbeitsgruppe mit Deutschland, den Niederlanden, Belgien, Italien und Kanada erstmals mit einem vielseitig einsetzbaren Flugzeug als Ersatz für unterschiedliche Muster befasst. Großbritannien trat erst später der MRCA-Gruppe bei, während andere Länder wieder ausgeschieden sind.

Nach der erfolgreichen Erprobung von neun Prototypen und sechs Vorserienmaschinen begann das größte militärische Luftfahrt-Kooperationsprogramm.

Unter Führung des in München ansässigen Gemeinschaftsunternehmens Panavia wurden die Maschinen auf den Endmontagelinien in Manching, Warton und Turin-Caselle gebaut und an die Luftstreitkräfte der drei Partnerländer, sowie Saudi-Arabien ausgeliefert. Die Bauanteile waren zu je 42,5 % an deutsche und britische Firmen und zu 15 % an Italien verteilt.

Das für Hochgeschwindigkeitsflüge im Tiefflug konzipierte Flugzeug wurde für diverse Aufgaben weiterentwickelt und so kauften Deutschland und Italien die ECR-Version. Großbritannien baute auch die gestreckte ADV-Version (Air Defense Variant) für die Überwachung und Verteidigung großer Lufträume.

Die weiteren technischen Details dürften sicher jedem bekannt sein oder können nachgelesen werden.

Rainer Kijak

Publiziert am 22. Oktober 2024

Demnächst:

17. bis 31. November