McDonnell Douglas RF-4E Phantom II

AG 51 "Immelmann"

von Dieter Seng (1:32 Revell)

Nach einer Bauzeit von ca. 16 Monaten habe ich die Recce-Phantom endlich fertig bekommen.

Bei der Gelegenheit möchte ich mich bei der Abteilung X und meinen Modellbaukollegen, Stephan und Christoph, bedanken, die mir uneigennützig mit Teilen, Büchern und Abziehbildern weiter geholfen haben. DANKE!

Hier seien noch die Zurüstteile erwähnt:

• Intake Cover und Sitze: Quickboost
• Bremsklötze: Aires
• Staurohr: Master
• Fahrwerk: Scale Aircraft Conversion
• Flags: H.G.W.
• Travelods: Umgebaute Flügeltanks einer F-5E
• Decals: Airdoc, Revell und Selbstdruck
• Figur: Academy
• Lackiert habe ich mit Gunzefarben und der Mattlack ist von AK.

Diesmal hab ich die Lufteinläufe abgedeckt, was sehr viel besser aussieht.

Ich habe mich für die 35+49 entschieden, da ich nur von dieser Maschine eine Draufsicht habe. So konnte ich das Modell, abgesehen von der Unterseite und einem kleinen Teil des rechten Flügels, nach Originalfotos lackieren.

Das Unterseitenfoto habe ich vor Fertigstellung gemacht. Man möchte das fertige Modell ja nicht mehr als nötig zwischen den Fingern drehen. Den Bereich über dem Fanghaken habe ich nachgenietet. Die Hilfsluftklappen unter dem Mittelrumpftank sind selbst angefertigt.

Fahrwerke, Schächte und das Cockpit habe ich, so gut es ging, nachdetailliert. Ein paar Drähte hier und da machen sich immer gut. Ich mag eben keine leeren Fahrwerkschächte.

Das Modell habe ich in den 90ern schon mal zusammengebaut und es sah nicht mehr zeitgemäß aus. Also habe ich mich für eine Restaurierung entschieden.

Die Travelpods und Tanks habe ich per Sekundenkleber mit "Schweißnähten" versehen. Meist sind dort bei Originalen keine Blechstöße zu sehen. Aber jeder so, wie er mag.

Hier mal das Leitwerk aus der Nähe. Ich habe die "berühmte Kante" oben gerundet und diesen weißen Sensor angebracht. Der Lufteinlauf an der Leitwerkswurzel sieht anders aus als bei der F-4F. Das habe ich auch berücksichtigt. Die Klappen der Blitzlichtwerfer wurden eingraviert.

Die Kameras habe ich mit selbstgedruckten Decals und Kabeln versehen. Habe hier das Entstauben leider vergessen.

Das Tarnkleid nennt sich Norm 83A "Lizzard Scheme". Es gibt noch Norm 83B, wobei an der Nase mehr der Grünton vorherrscht. Wer sich mal ein paar Bilder des Originals ergoogelt, erkennt, was ich meine.

Das Aufbringen der Abziehbilder hat 3-4 Wochen gedauert. Die meiste Zeit ging für das Sichten von Originalfotos drauf.

Die Bilder sind wieder mal mit Hintergrundposter auf dem Balkon entstanden.

Fazit:

Der Bau war mit vielen Hindernissen verbunden, aber wenn ich mir die Bilder ansehe, ist aller Ärger vergessen.

Dieter Seng

Publiziert am 25. August 2018

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