McDonnell Douglas MH-6J Little Bird

160th SOAR

von Max Hauswald (1:48 ICM)

Vorwort

Der „Little Bird“ ist einer dieser unauffälligen Helikopter, die jedoch schon auf eine sehr lange Dienstzeit zurückblicken können und überall zum Einsatz kamen/kommen. Erstflug bereits 1963, ursprünglich von Hughes entwickelt, über 1400 Stück hergestellt.

Wirklich bekannt ist das Modell in der hier vorgestellten Variante der Special Forces, wo das sogenannte „Killer Egg“ seit den 1980ern eingesetzt wird.

Viele werden auch den Film „Black Hawk Down“ kennen, bei dem die Maschinen in Mogadischu Spezialkräfte absetzen. Dazu sitzen bis zu drei „Operator“ je seitlichem Brett. Die winzigen MH-6 sind deutlich wendiger als die Black Hawks und werden daher sogar zum Absetzen in kleineren Straßen eingesetzt. Die Rumpfbreite beträgt 1,4m und die Länge mit Ausleger 7,5 m.

Ebenfalls zum Absetzen kann ein Fast-Rope-System (Tau) kommen, welches den Vorteil bietet auf kleinen Flächen oder schwankenden Schiffen, ohne Landung des Helikopters, Kräfte absetzen zu können.

Heute wird die Maschine exklusiv bei der 160th Special Operations Aviation Regiment geflogen und verbringt alle bekannten und unbekannten Special Forces wie Delta Force, Navy SEALs, Rangers usw. in den Einsatz.

Grundsätzlich kann man davon ausgehen, dass die Maschinen überall zu finden sind, wo es gerade etwas heißer wird. Allein im Jahr 2026 sind bis jetzt (März) schon mehrere Einsätze der 160th ins Geschichtsbuch geschrieben worden: Venezuela, Boarden von Tankern im Atlantik oder Naher Osten.

Das Modell

Nagelneues Modell von ICM aus 2026. Großartig, dass sich dem Vorbild aktuell angenommen wurde. Die Auswahl an Decals ist gering, es werden nur Maschinen der 160th von 1990 bis heute angeboten. Unterschieden quasi nur über die Antennenkonfiguration.

Tolle Passgenauigkeit, viele Details, zeitgemäßer Spritzguss zum vernünftigen Preis. Mehr muss man nicht sagen. Man darf auf weitere Versionen gespannt sein.

Der Bausatz wurde bereits im Februar 2026 ganz aktuell hier auf Modellversium vorgestellt! 

Ich wollte unbedingt ein Fast-Rope-System anbringen, da die Maschine die Halterungen bereits aufweist. Ich habe das obere Ende des Taus mit einem Profilstab hergestellt und daran ein halbwegs passendes „Tau“ angebracht. Das Seil hat ca. 1,1 mm Durchmesser, das Vorbild „FRIES Fast Rope“ hat ca. 45 mm Durchmesser an Tau. Ich kann mit der Abweichung leben.

Lackierung und Alterung

Im Prinzip ist das Fluggerät schwarz. Also komplett. Man muss schon eher Dunkelgrau lackieren und kann dann noch etwas heller und dunkler Detailarbeit leisten. Darüber habe ich ein leichtes Dry-Brushing angewandt, damit man eine Chance hat die Nieten und Details zu erkennen.

Einzig die Sitzpolster sind dunkelgrün, selbst die Gurte sind wieder schwarz. Die Bauanleitung sagt, dass die obersten Fenster schwarz auslackiert werden sollen, auf den Bildern aus dem Einsatz der frühen 1990er in Somalia erkennt man jedoch, dass diese getönt sind. Ich wollte mir eine Maschine bauen, wie sie in Black Hawk Down über Mogadischu herumschwirren.

Man erkennt bei den Fotos der Vorbilder häufig freigekratzte Grundierung, was ich mit einem feinen Pinsel und Zahnstocher an den Kanten versucht habe nachzustellen. Ich denke der Effekt kommt rüber.

Max Hauswald

Publiziert am 21. März 2026

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