La-5FN Limited Edition

(Eduard Bausätze - Nr. 1183)

Produktinfo:

Besprechung:

Wie immer eine Freude: das Öffnen der Eduard-Box...

Das Original:

Die Lavochkin La-5FN wurde aus der LaGG-3 mit einem in Lizenz gebauten Wright R-1820 Cyclone Motor entwickelt. Die La-5 war ein schneller Jäger; die "FN"-Variante sollte durch ein zusätzliches Einspritzsystem und leichtere Bauweise die Geschwindigkeitsdefizite ihrer Vorgängerin im Luftkampf in großen Höhen ausgleichen. Der Jäger war bei seinen Piloten sehr beliebt, obwohl oftmals im Cockpit auftretende Gase einige Piloten - entgegen der Vorschrift - dazu brachten, mit geöffnetem Canopy zu fliegen, um keine Kohlenmonoxidvergiftung zu erleiden. Mehr als 9.000 Exemplare der Lagg 5 wurden gebaut.

Der Schachtelinhalt im Überblick (Foto: Eduard) 

Der Bausatz:

Eduard brachte im März 2014 den Bausatz einer "frühen" La-5 heraus. Die Besprechung des Bausatzes könnt ihr hier auf MV nachlesen.

Wie der dort besprochene, so basiert auch der vorliegende Bausatz auf jenem von Zvezda, und das ist in jedem Falle des Lobes wert: sauber detaillierte Oberflächen ergänzen sich mit einer stimmigen Modellform zu einem guten Bausatz. Der Kit wurde bei seinem Erscheinen im Jahr 2007 von der Modellbaugemeinde sehr positiv aufgenommen. So sind die Holzflächen des Orignals an Rumpf und Flügeln realistisch "glatt" dargestellt, die "Metallbereiche" um das Cockpit und Motor, Flügelwurzeln und Flaps zeigen eine sanfte Nietstruktur, Verschlüsse und Lufthutzen.

In der vorliegenden Kombination mit den Eduard-Teilen ergibt sich eine erfreuliche Kombo, die keine Wünsche mehr offen lassen dürfte, denn die Ätzteile dienen auch der Detaillierung von außen: Fahrgestellabdeckungen (vorne/hinten), Bremsschläuche, die ätzteiltypisch etwas zu "flach" sind und ein wenig aufgefüttert werden müssten. Bei den Details wie den Kühlerklappen liegt Eduard aber leider falsch: hier sollte man, wie bereits in der o.a. Bausatzbesprechung beschrieben, auf eine korrekte Wiedergabe achten und ggf. besser die Bausatzteile verwenden und diese dünner schleifen.

Darüber hinaus werden Eduards Ätzteile insbesondere im Cockpit verwendet und erzielen hier eine realistische Wirkung (Seitenkonsolen, hinterer Bereich des Cockpits, Armaturenbrett/farbige Ätzteile).

Der Decalbogen lässt den Bau von fünf Markierungen zu, die allesamt mit dem "roten Stern" versehen sind und russische "Top Aces" darstellen.

Naja...die Pilotenfigur könnte liebevoller gestaltet sein. Dafür sind die Teile des Sternmotors gelungen! 

Zoom auf den Decalbogen... 

• LA-5FN, Maj. Ivan A Vishniakov, 171st IAP, Sommer 1944 – weiße 76, rot/schwarze Cowling.
• LA-5FN, Lt. Anatolii V Ruzin, 159th IAP, Sommer 1944 – weiße 15, weißes Ruder und Spinner.
• LA-5FN, Capt. Konstantin S. Nazimov, 254th IAP, Polen, Sommer 1944 – weiße 71, weißes Ruder und silberner Spinner.
• LA-5FN, P. Rakov, Sommer 1944 – gelbe oder silberne 8 (alternative Ziffern sind dabei), Blitzmotiv, rote Cowling.
• LA-5FN, Capt. Kirill A. Yevstigneev, 178th GIAP, Februar 1945 – weiße 14, mit < Motiv, rote Cowling und Spinner.

Fazit:

Weitere Infos:

Diese Besprechung stammt von Alexander Jost - 12. Mai 2014

Demnächst:

17. bis 31. November

1. Dezember

7. und 8. Dezember