Bf 109E-7 Trop Profipack

(Eduard Bausätze - Nr. 3004)

Produktinfo:

Besprechung:

Das Original

In der zweiten Hälfte der 30er Jahre des vergangenen Jahrhunderts etablierte sich die Bf 109 als (leichter) Standardjäger der wiedergegründeten Luftwaffe des deutschen Reiches. Dabei repräsentierte sie die modernsten Konstruktionsprinzipien (Eindecker, Einziehfahrwerk) und den damaligen Leistungsgipfel moderner Jagdflugzeuge.

Bis zur Serienfertigung der Fw 190 war die Bf 109 auf allen Kriegsschauplätzen vertreten. Die Baureihe "Emil 7" war die Entwicklungsspitze der vor dem II. Weltkrieg konstruierten Serien, der die "Friedrich" folgte, die in meinen Augen die ästhetischste Baureihe darstellt. 

Die Vorbilder

Eduard beschränkt sich hier auf die I./JG 27 im Frühjahr/Sommer 1941 in Lybien. Das soll aber nicht heißen, dass die angebotenen Varianten nicht farbenfroh sind/ausfallen können.

Neben der allseits PK-bekannten "Schwarzen 8" sind hier die nicht minderbekannte "Schwarze 3" in der Übergangstarnung gewählt.

Was fehlt, sind die "einfarbigen" Maschinen des JG 27 (Franzisket u. a.).

Auf die bestehenden Interpretationsunterschiede zwischen E-4/trop und E-7/trop zu den jeweiligen Vorbildern möchte ich hier nicht eingehen, da der Bausatzinhalt beide "Auslegungen" des umsetzenden Modellbauers zulässt.

Der Bausatz

Bisher nur Umfang/Ausgestaltung von 1:72er Bausätzen kennend, war ich mit dem, was Eduard auf sechs RLM02-farbigen Gussästen bietet, überrollt. Primär nicht aufgrund der Teilzahl, die schaffen Trumpeter/Amodel auch. Sondern der Detaillierungsgrad und die Feinheit der Teile. Aus meiner Sicht ist hier aus der Kiste heraus ein schönes Modell zu fertigen, ohne hier großartig Zurüstteile bemühen zu müssen.

Es sind kaum Grate oder Sinkstellen vorhanden, die Auswerfer sind dezent platziert. Die Detaillierung ist umfangreich und sehr gut ausgeführt. Die Klarsichtteile verdienen ihren Namen und die Abziehbilder sind - wie die Ätzteile - mustergültig.

An Alternativteilen oder "optischer Verstärkung" für den Dioramenbauer ist der gesamte Motorbereich und alle größeren Klappen/Leitwerke separat ausgeführt, was eine besonders modellbauerfreundliche Umsetzung des Originals darstellt. 

Was zudem positiv auffiel, Eduard geht auf Kritik ein und setzt diese um. So wurde die Kanzel und die Bereifung/Felge abgeändert und dies durch Ergänzungen der Bauanleitung deutlich gemacht. In den üblichen Foren und Rezensionsplattformen wurde nunmehr überwiegend von dem 1:32-Bausatz der E-Baureihe gesprochen. Dem kann ich mich anschließen.

Weitere Bilder

• "Gelbe 4" der 3./JG 27, Ain-el-Gazala, Lybien, 1941 (RLM79/80 über 78)
• "Winkel A" des Stab I./JG 27, Ain-el-Gazala, Lybien, 1941 (RLM79/80 über 78)
• "Schwarze 8" der 2./JG 27, Ain-el-Gazala, Lybien, 1941 (RLM79/80 über 78) 
• "Schwarze 3" der 2./JG 27, Ain-el-Gazala, Lybien, 1941 (RLM71/02 über 65)
• "Doppelwinkel" der I./JG 27, Ain-el-Gazala, Lybien, 1941 (RLM 71/02 über 65)

Fazit:

Weitere Infos:

Diese Besprechung stammt von Thomas Geier - 08. Juni 2010

Demnächst:

17. bis 31. November

1. Dezember

7. und 8. Dezember