Desert Shield

(Pit-Road - Nr. PIT-NewS-6S)

Produktinfo:

Besprechung:

Das Set kommt auf 2 identischen Spritzlingen in bekannt guter PitRoad-Qualität daher. Hier die Rückseite des Spritzlings - selbst bei genauer Betrachtung finden sich nur minimalste Grate. Alle Flugzeuge sind als geschlossene Gruppen auf dem Spritzling angeordnet - Suchen gibts da nicht. Die Fahrzeuge finden sich ebenfalls, soweit sie aus mehreren Teilen bestehen, in jeweils nur einer Flugzeugruppe - also auch hier alles leicht zu finden. Wie von diesem Hersteller gewohnt, weisen die Flugzeuge mannigfache Details auf, die aus diesen Scans nur ungenügend hervor gehen - so sind z.B. die Klappen der C-141 sehr fein ausgeführt. Die Cockpitfenster der großen Maschinen sind versenkt (aber nicht durchgebrochen), was bei geeigneter Bemalung schöne Effekte ergibt. Für die C-130 gibt es sogar 2 Außentanks - des Weiteren ist eine Rumpfhälfte der C-130 als Gunship ausgeführt.

Die Vorderseite des Spritzlings - wieder wird der Scan der Detailfülle des Kits nicht gerecht. Bei den Turbinen der C-141 muss eventuell ein minimaler Grat entfernt werden, um die als Einzelteil ausgeführten Einlässe plan aufsetzen zu können. Selbstverständlich fällt nach dem Zusammensetzen der Rumpfhälften bei den großen Flugzeugen ein bisschen Schleifarbeit an - ist aber nur minimal, und mittels eines Streifens 600er Schleifpapier leicht von Hand zu erledigen. Wie bei allen Flugzeugkits im Maßstab 1:700 sind die Fahrwerke mit der nötigen Vorsicht aus dem Spritzling zu lösen. Dasselbe gilt auch für die Leitwerke der F-111, wo der Anguss genau zwischen den 2 Passnippeln liegt.

Die V22 liegt in einem extra Säckchen bei. Rumpf, Flügel, Motoren und Rotoren lagen lose darin, die Fahrwerke an einem Gussgrat. Der Metallspritzguss muss natürlich anders behandelt werden als Kunststoff. Das Entgraten erfordet einiges Geschick und geeignetes Werkzeug. Als Kleber kommt nur Superkleber (cyanoacrylat) in Frage. Das Kleben selbst verläuft ebenfalls anders, da der Superkleber nach kurzer flüssiger Phase, in der das Werkstück noch überhaupt nicht hält, in kürzester Zeit vollständig abbindet - es gibt also kein Nachrücken oder Biegen. Vorteilhaft ist beim Metall, dass es sich eher verbiegt als bricht.

Die Bauanleitung enthält zwar leider nur die nötigsten Angaben in lesbarer Schrift, lässt aber bezüglich Zusammenbau, Bemalung und Decalierung (fast) keine Fragen offen. Nur lesen kann man das Meiste halt nicht, außer der geneigte Modellbauer ist des Japanischen in Wort und Schrift mächtig. Bei der C-130 fordert ein nicht weiter erklärtes Symbol vermutlich zum Entfernen der Gunshipstrukturen auf der linken Rumpfhälfte auf.

Auf der zweiten Seite finden sich neben den auf der Kartonrückseite weitere Bemalungs- und Decaliervorschläge, teilweise als Tabelle. Die Farbnummern beziehen sich auf Gunze-Farben. Wer andere Farben benutzt, muss sich entweder im Internet oder im Fachhandel informieren oder kann auf seiner Erfahrung beruhend selbst passende Töne auswählen. Die C-130 und C-141 sollten laut Bauanleitung im Bug beschwert werden. Das verhindert nicht nur ein mögliches Kippen nach hinten, sondern gibt dem Modell auch allgemein bessere "Stehqualitäten".

Die eigene Anleitung zur V22 ist sehr knapp und ausschließlich japanisch beschriftet - es gibt bei diesem Set aber auch nichts anzuleiten.

Der Decalbogen ist etwas "magerer" ausgefallem als bei dem sehr ähnlichen Set S7. Dem Titel entsprechend sind nur US Symbole vorhanden.

Fazit:

Diese Besprechung stammt von Ulrich Siegel - 20. Dezember 2006

Demnächst:

17. bis 31. November

1. Dezember

7. und 8. Dezember