Tordedoboot der Schütze-Klasse

(NNT Modell+Buch - Nr. 70037)

Produktinfo:

Besprechung:

Geschichte

Im Herbst 1881 wurden 7 Boote an die A.G. Weser in Bremen vergeben. Die Anordnung einer Ruderharke schützte Propeller und Ruder bei Grundberührung in flachem Wasser und erlaubte in gewissem Maße auch das Überlaufen von Netz- und Trossensperren mit kleiner Fahrt. Bereits 1882 konnte mit den Probefahrten begonnen werden. Diese Torpedoboote bildeten den ersten geschlossenen Torpedoverband der Deutschen Marine und waren der Beginn einer neuen Entwicklung.

Technische Daten:

• Bauwerft: A.G. Weser, Bremen
• Namen: SCHÜTZE, FLINK, SCHARF, TAPFER, KÜHN, SICHER, VORWÄRTS
• Baujahr: 1882 -83

• Länge über Alles: 32,62 m
• Länge zwischen den Loten: 31 ,5 m
• Breite: 3,93 m
• Tiefgang: 0,87 m, 2,05 m über Harke
• Verdrängung: 50 /56 t

• 1 Lok-Kessel 9 atü, 82 m2 Heizfläche
• 1 2-Zylinder Verbund-Dampf-Maschine ,
• 1 Dreiblattschiffschraube Durchmesser 1,7 m
• Leistung: 500 PSi
• Geschwindigkeit: 17 ,9 kn bei Meilenfahrt
• Reichweite: 750 sm / 10 kn, 110 sm / 16 kn
• Kohlenvorrat: 8,2 t

Bewaffnung:

• 2 Bug- Torpedorohre 35,6 cm (4 Torpedos)
• 1 Revolverkanone

Besatzung:

• 1 Offizier, 12 Mann

Das Modell

Die erste Neuheit 2006 von dem Kleinserienhersteller aus Bad Säckingen ist einmal wieder ein echtes Nischenprodukt. Gratulation zum Mut einen solchen Bausatz zu realisieren. Das im Original 32,62 m messende Torpedoboot misst im beliebten Wasserlinienmaßstab gerade einmal 4,5 cm, ist aber gespickt mit schön umgesetzten Details. Lediglich der Mast sowie der Flaggenstock müssen selbst hergestellt werden. Vorteilhaft ist, dass zwei Modelle in der Box geliefert werden. Abgerundet wird dieser Bausatz mit einer Ätzteileplatine auf der Relings, die Revolverkanone und weitere Kleinteile enthalten sind.

Fazit:

Diese Besprechung stammt von Martin Kohring - 30. Juli 2006

Demnächst:

17. bis 31. November

1. Dezember

7. und 8. Dezember