Renault 4 F4 Fourgonnette(Heller - Nr. 82700)
Produktinfo
BesprechungVorbild und ModellDer R4 war ein Kleinwagen von Renault, der von Sommer 1961 bis Ende 1992 hergestellt wurde. Über alle Varianten betrachtet wurde der R4 während der Produktionszeit von 31 Jahren über 8 Millionen mal verkauft. Davon entfielen auf die Transporter-Variante etwa 2,08 Mio Exemplare. Kurz nach der Markteinführung der Limousine wurde auch die Nutzfahrzeugversion F4 entwickelt und konnte als Fourgonnette geordert werden. Der Laderaum war 1,885 m3 groß, die Nutzlast betrug 300 kg. Von 1975 bis 1990 gab es ihn auch mit 12 cm längerem Radstand und 20 cm längerem Aufbau, die Nutzlast betrug bei dieser F6 genannten Version 475 kg. Eine Besonderheit der R4 Nutzfahrzeuge war die hintere Klappe im Dach, sie ermöglichte den Transport sperriger Gegenstände wie z.B. Leitern. Für Handwerker wie auch Behörden war die Transporter-Variante ein ideales Fahrzeug. Motor: Reihenvierzylinder mit 747 bis 1108 ccm, Länge: 3,65m, Breite: 1,50m, Höchstgeschwindigkeit: 120km/h. Der hier gezeigte Bausatz basiert auf dem im Jahre 2015 erschienenen Kit der R4 Limousine. Neu ist natürlich die mehrteilige Karosserie, der obere Teil des Rahmens, die Inneneinrichtung des Laderaums und zusätzliche neu entwickelte Klarteile. Am Klarrahmen befinden sich auch zwei Teile für die Vollverglasung der seitlichen Fenster des Laderaums, es ist also mit weiteren Varianten des R4 Transporters von Heller zu rechnen.
Nach dem Entfernen der Siegel findet der Käufer im Klappkarton die in Seidenpapier eingeschlagenen Spritzrahmen. Das ist ein guter Weg zur Vermeidung von Plastikmüll, nur die Klarteile sind in Folie verpackt. Auf dem Bild unter diesem Text sind die neuen Teile für die Transporter-Variante auf einen Blick zu sehen. Die Bauteile sind sehr gut detailliert, es gibt keine Sinkstellen. Die zwei neuen Felgenvarianten überzeugen mit tollen Details in Form von sehr feinen Löchern. Alle Türen und Klappen können auch geöffnet dargestellt werden. Der neue Rahmen mit den Klarteilen trägt auch zwei große Fenster für die seitlichen Fenster des Aufbaus. Es sind also noch weitere Varianten des Modells zu erwarten oder der versierte Modellbauer nimmt diesen Schritt schon vorweg und ändert den Aufbau entsprechend um.
Es folgen die schon aus dem Bausatz der R4 Limousine bekannten Teilerahmen. Im Vergleich mit den schon von mir verbauten Teilen der Limousine sind diese jetzt ohne Fischhaut und auch die Formennähte sind weniger Präsent, also eine Verbesserung bei der Herstellung. Neu sind auch die Reifen, sie tragen ein moderneres Profil und haben keine Formentrennnaht mehr auf dem Profil. Die vorderen Türen sind wieder als Klarteil ausgeführt, hier ist es erforderlich die vorhandenen Zierleisten zu entfernen.
Der Bauplan führt in 67 kleinteiligen Schritten zum fertigen Modell. In jeder Baustufe sind Farbangaben und benötigtes Werkzeug vermerkt. Die Farbangaben beziehen sich auf das Sortiment von Heller. Auch die benötigten Schritte um die Türen geöffnet darzustellen sind sehr gut beschrieben. Der Decalbogen ist sehr sauber gedruckt, Versatz ist nicht vorhanden. Es gibt Kennzeichen für Österreich, Frankreich, Belgien, Deutschland und die Niederlande, für jedes dieser Länder sind EU-Kennzeichen und ältere Varianten vorhanden. Bauanleitung und Decals      
Darstellbare Fahrzeuge: 1984 Renault 4 F4 Fourgonnette, Renault Service und Bosch ZündkerzenStärken:
Schwächen: Keine ersichtlichen. Anwendung: Aufgrund der mehrteiligen Karosserie sollte schon Erfahrung im Modellbau vorhanden sein. FazitMit der Fourgonnette hat Heller sein Angebot der Renault R4-Varianten vervollständigt. Der Bausatz überzeugt mit sehr guten Bauteilen und Detaillierung. Auch der Preis ist fair. Als Alternative gibt es noch den Kit von Ebbro, er stellt die Fourgonnette ohne Verglasung des Laderaums dar und hat Schwächen bei der Paßform der Bauteile im Bereich der Motorhaube. Diese Besprechung stammt von Jens Lohse - 16. September 2026 © 2001-2026 Modellversium Modellbau Magazin | Impressum | Links |
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