General Aviation GA-43

(Sova-M - Nr. SVM-14017)

Produktinfo:

Besprechung:

Zum Vorbild

Die GA-43 ist eigentlich eine Konstruktion von Fairchild. Aber durch Eigentümerwechsel und organisatorische Änderungen dauerte es vom Erstflug im Jahr 1932 weitere zwei Jahre bis zum Bau weiterer Maschinen, mehr als fünf Stück wurden es aber nicht. In der Zwischenzeit hatte General Motors eine Kontrollmehrheit an North American Aviation erworben und führte sie mit General Aviation zusammen. Damit war die GA-43 das erste Flugzeug, das von North American gebaut wurde. Verantwortlicher Ingenieur für das Flugzeug war der Luftfahrtpionier Virginius Clark, daher ist dieses Flugzeug auch als "Clark GA-43" bekannt.

Quelle: Wikipedia

Diese drei Maschinen sind mit den Decals darstellbar

Es können zwei der fünf gebauten Maschinen dargestellt werden:

• c/n 2202 als Swissair-Maschine CH-169, wie sie 1934 ausgesehen hat
• c/n 2204 als NC13903 der Western Air Express-Airline, oder
• dieselbe Maschine ab 1935 als HB-ITU der Swissair

Western Air Express wurde 1925 in Kalifornien gegründet, um Post zu transportieren, ab 1926 auch Passagiere. Ab 1941 wurde daraus Western Air Lines, die es bis 1987 gab. Swissair darf ich hier als bekannt voraussetzen.

Technische Daten:

• Spannweite 16,2 m
• Länge 12,99 m
• Leistung 720 PS
• Reisegeschwindigkeit 240 km/h
• Reichweite 800 km
• Platz für 10 Passagiere

Rahmen 1 aussen 

Der Bausatz

Die Spritzgußteile machen einen sehr guten Eindruck, keine Sinkstellen, keine störenden Auswerfermarken, keine Fischhaut.

Innen gibt es nur ein für den Maßstab ausreichend detailliertes Cockpit, das man vermutlich nur schemenhaft erkennen wird können wegen der Beschaffenheit des Klarsichtteils für das Cockpit. In der Kabine gibt es keine Fensteröffnungen, daher kein Innenleben. Fensterdarstellung hier durch Decals.

Stichwort Decals - diese sehen ebenfalls sehr gut aus, sauberer Druck, korrekte Wiedergabe. Mustergültig finde ich die Dreiseiten-Profile für die Decals.

• c/n2202 als CH-169 der Swissair, 1934 
• c/n2204 als NC13903 der Western Air Express, 1934
• c/n2204 als HB-ITU der Swissair, 1935

Fazit:

Diese Besprechung stammt von Johannes Wipauer - 01. Februar 2025

Demnächst:

8. und 9. März

15. und 16. März

15. und 16. März