Fairey Rotodyne

(Revell - Nr. 00013)

Produktinfo:

Besprechung:

Zum Vorbild

Die Fairey Rotodyne war ein Kombinationsflugschrauber des britischen Herstellers Fairey. Zum Erreichen höherer Geschwindigkeiten kombinierte die ungewöhnliche Bauweise das Konzept eines Transporthubschraubers mit zusätzlichen Tragflächen und einem ("heißen") Blattspitzenantrieb.

Es sollte ein Kurzstreckenflugzeug mit VTOL-Eigenschaften sein, das nicht auf Flughäfen außerhalb der Großstädte angewiesen ist, sondern kleine Hubschrauberlandeplätze im Stadtkern nützen kann. Und genau das war die Crux: Der Blattspitzenantrieb generierte einen Lärmpegel von 113 dB, was innerstädtisch nicht zumutbar war. Der Erstflug erfolgte am 6.11.1957, die Flugerprobung wurde 1962 eingestellt, der einzige Prototyp verschrottet.

Technische Daten

• Besatzung:  2
• Passagiere: 57-75
• Länge: 17,9 m
• Rotordurchmesser: 27,4 m
• MTOW: 17 t
• Höchstgeschwindigkeit: 343 km/h
• Reichweite: 830 km
• Antrieb: 2 Napier-Eland-Turbinen mit je 2.855 PS

In 45 Schritten zum fertigen Modell 

Der Bausatz

Das mir vorliegende Exemplar ist die vermutlich letzte Neuauflage aus 2009. In den Bauteilen findet sich ein Copyright-Vermerk der Revell Inc. aus 1961, Scalemates nennt 1960 als Erscheinungsjahr.

Und so sehen die Teile auch aus. Positiv fällt die versenkte Darstellung der Nieten auf, also keine Nietenköpfe à la Brückenbau wie bei anderen Revellfliegern aus dieser Zeit. Der Gag sind die geöffnet darstellbaren Bereiche von Kabine und Antriebsdom, sowie die zahlreichen Figuren inklusive Verladearbeiter. Auch alle Klappen sind beweglich, Propeller und Rotor sowieso. Aber halt alles sehr spielzeugmäßig robust wie damals üblich.

Kabinenboden und linke Tragfläche, aussen 

Fazit:

Diese Besprechung stammt von Johannes Wipauer - 13. Januar 2025

Demnächst:

18. und 19. Januar