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Antonov An-26

(Eastern Express - Nr. 14482)

Eastern Express - Antonov An-26

Produktinfo:

Hersteller:Eastern Express
Sparte:Flugzeuge Zivil
Katalog Nummer:14482 - Antonov An-26
Maßstab:1:144
Kategorie:Bausätze (Plastik)
Erschienen:2017
Preis:ca. 32 €
Inhalt:
  • 4 Spritzgußrahmen grau, insgesamt 48 Teile
  • 1 Spritzgußrahmenfarblos transparent, 13 Teile
  • 1 Decalbogen
  • 1 Bauanleitung

Besprechung:

Zum Vorbild

Die Antonov An-26 (NATO-Bezeichnung: Curl) ist ein vorrangig für den militärischen Einsatz entwickelter taktischer Kampfzonentransporter des ukrainischen (ehemals sowjetischen) Konstruktionsbüros O. K. Antonov aus den 1960er-Jahren. Sie basiert auf der primär für zivile Transportaufgaben entworfenen Antonov An-24.

Gegenüber der An-24 wurden Kabinenboden und Fahrwerk verstärkt. Das Rumpfheck wurde völlig umgestaltet, so ist im Rumpfhinterteil eine Laderampe eingebaut. Beidseitig der Heckladeluke befinden sich zwei Stabilisierungsflossen zur Verbesserung der Richtungsstabilität. Die große Heckladeluke ermöglicht das schnelle Verladen von sperrigen Gütern sowie kleinen Kraftfahrzeugen. Durch das Absenken der Laderampe können die Fahrzeuge direkt in den Laderaum fahren. In einer zweiten Öffnungsvariante kann die Rampe unter den Rumpf gefahren werden. In dieser Stellung ist der Abwurf von Lasten bzw. das Absetzen von Fallschirmspringern während des Fluges möglich. Am Boden erleichtert diese Variante auch die Be- und Entladearbeiten, beispielsweise von Lkw.

Das APU in der rechten Motorgondel kann auch zur Leistungssteigerung im Flug genutzt werden. Der Erstflug erfolgte am 21.5. 1969, von 1969 bis 1986 wurden 1.403 Stück gebaut.

Quelle: Wikipedia , dort findet man auch alle technischen Daten

Der Bausatz hätte hier auch zu fünft noch Platz gehabt
Der Bausatz hätte hier auch zu fünft noch Platz gehabt

Der Bausatz

Der Bausatz ist jenem der An-24 zwangsläufig sehr ähnlich. Diesen gab es auch von BIGMODEL in Polen bzw. Amodel. Da ich meinen Eastern Express-Bausatz bereits während der EU-Wirtschaftssanktionen gekauft habe, musste ich auf den britischen Versandhändler Hannants zurückgreifen, was die Sache etwas teurer gemacht hat.

Der Karton war sehr solide und hätte noch Platz für weitere Modelle geboten. So sehen die Teile aus:

Rahmen A, aussen - Kabinenfenster zum AufbohrenRahmen A innenRahmen B aussenRahmen B innenRahmen C aussenRahmen C innenRahmen D aussen
Rahmen D innenTeile für die FensterDurchsichtig? naja...Antonov An-26Antonov An-26Antonov An-26

Rahmen A, aussen - Kabinenfenster zum Aufbohren

Rahmen A, aussen - Kabinenfenster zum Aufbohren 

Darstellbare Maschinen:
  • CCCP-26554 bzw. RA-26554
  • RA-26624
  • RF-90341
Alle Kennungen durch Fotos im Web als authentisch anzusehen.
Stärken:
  • Detaillierung gut
  • Cockpit-Darstellung
  • 4 verschiedene authentische Registrierungen
Schwächen:
  • Kabinenfenster zwar als Teile vorhanden, Rumpföffnungen aber nicht
  • Beschaffung wegen der derzeitgen politischen Lage nicht einfach
Anwendung: Nur bedingt anfängerfreundlich, Improvisationsvermögen nötig.

Fazit:

Als Gegenstück zum "Airliner" An-24 gibt es damit auch den "Frachter" An-26.

Diese Besprechung stammt von Johannes Wipauer - 14. November 2024

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