Douglas C-124A Globemaster II

(Roden - Nr. 306)

Produktinfo:

Besprechung:

Zum Vorbild

In den bisherigen Galeriebeiträgen wurde hier bereits einiges zur C-124 geschrieben, ich möchte nicht mit Wiederholungen langweilen. Auf Wikimedia-commons wird ein Bild gezeigt, das recht gut die neue Dimension dieses Transporters zeigt: Link.

Mein ganz persönlicher Zugang zu dem Thema war die Frage "Wurde dieses Flugzeug auch zivil genützt?" Ziemlich sicher nicht. Zumindest habe ich nach eingehender Recherche nur Bilder einer einzigen Maschine (Link) gefunden, die nicht-militärisch aussieht, die sollte in Las Vegas ein Restaurant werden, wurde aber 2001 verschrottet, ohne je zahlende Gäste gehabt zu haben. War aber bei "homeless people" beliebt. Außerdem war das eine C-124C, deutlich an der "Radar-Nase" zu erkennen.

Möglicherweise hat der Treibstoffverbrauch das Interesse ziviler Nachnutzer gedämpft: Hatte die DC-7C vier Doppelsternmotoren mit je 55 Liter Hubraum, so hatte die Globemaster II vier Vierfachsternmotoren mit je 71 Liter Hubraum.

Der Bausatz

Bei Roden konnte man wie bei den meisten "jungen" Modellbaufirmen eine stetige Qualitätssteigerung erkennen. Aber der Globemaster-Kit ist seit 10 Jahren auf dem Markt, man darf sich daher nicht allzuviel erwarten. Aus fast allen Galeriebeiträgen sind kritische Untertöne herauszuhören: das Fahrwerk, die Motorverkleidungen, die Abziehbilder. Das ist in der Schachtel enthalten:

Rahmen F außen, 1 Sitz löste sich beim Transport 

Fazit:

Weitere Infos:

Diese Besprechung stammt von Johannes Wipauer - 10. Juni 2022

Demnächst:

17. bis 31. November

1. Dezember

7. und 8. Dezember