Douglas DC-7C Braniff

(F-RSIN - Nr. FRP4003)

Produktinfo:

Besprechung:

Zum Vorbild

Die DC-7C war die letzte Generation von viermotorigen Airlinern mit Kolbenmotoren, die Douglas gebaut hat. Wurden von der DC-4 bzw. C-54 noch über 1000 Stück hergestellt, von der DC-6 inclusive aller Varianten  über 700, so waren es bei der DC-7 nur mehr 338 Maschinen, die zwischen 1953 und 1958 gebaut wurden. Die DC-7 war nicht nur größer und schneller als alle ihre Vorgänger, sie flog auch höher (über 9000 m) und weiter - bis zu 9.070 km Reichweite waren möglich. Alle Angaben aus Wikipedia.

Braniff International Airways wurden 1928 gegründet, mußte 1982 wegen Zahlungsunfähigkeit den Betrieb einstellen. Der Schwerpunkt des Verkehrs waren inneramerikanische Strecken.

Der Bausatz

Die "Seven Seas" dürfte einer der ersten Kunststoff-Spritzgußbausätze von F-RSIN gewesen sein. Zumindest weist mein Exemplar verglichen mit den übrigen Bausätzen aus diesem Haus die schwächste Fertigungsqualität auf. OK, man könnte zu Roden greifen, aber jetzt hab ich das gute Stück auf dem Tisch. Sehr positiv aufgefallen ist mir folgende Erklärung zu den verschiedenen Konfigurationen von Türen und Notausstiegen, die bei der DC-7 möglich sind:

Auf der rechts dargestellten, im Original DIN A4-großen Seite werden die auch tatsächlich als Gravuren vorhandenen Fenster-, Tür- und Frachtlukenumrisse erklärt, was benötigt wird, was verspachtelt werden soll. Die Gravuren sind sehr dezent, also Vorsicht! Was gibt es noch:

Fazit:

Diese Besprechung stammt von Johannes Wipauer - 20. Mai 2022

Demnächst:

20. und 21. April

27. und 28. April

27. und 28. April