Citroen Fourgon Type H

(Heller - Nr. 80768)

Produktinfo:

Besprechung:

Das Vorbild:

Der Citroen Fourgon H wurde 1947 der Öffentlichkeit vorgestellt. Es gibt ihn in zwei verschiedenen Fahrzeuglängen, in der hier dargestellten kurzen Variante hat er ein Ladevolumen von 7,3 m3. In diesem Fahrzeug sind viele Teile anderer Citroen verbaut, so der Motor des Traction und diverse Teile des 2CV. Je nach Ausführung betrug die Nutzlast zwischen 1200 und 1600 kg, es gab ihn auch mit Hochdach oder Kühlagregat. Bis Dezember 1981 wurden 473.289 Stück gebaut.

Zwei Typen Kühlergrill, Innenraumteile, linkes Seitenteil

Der Bausatz:

Nach dem Öffnen der Verpackung findet man die Spritzrahmen in den üblichen Folientüten vor, die silbergrauen Rahmen sind paarweise in einer Tüte, nur der klare Rahmen ist einzeln verpackt. Bauanleitung und Decalbogen liegen unten im Karton, so kann nichts beschädigt werden. Durch die Verwendung von silbergrauem Material sind Schlieren an den Teilen zu sehen, diese sind aber nur von Nachteil, wenn das Modell nicht lackiert wird. Fischhaut ist nicht vorhanden, und die Formentrennnähte sind im üblichen Rahmen. Leider weisen die Karosserieteile an den Stellen, wo sich auf der Innenseite Holme befinden, leichte Sinkstellen auf, hier wird man um Spachtelarbeiten nicht herumkommen! Auch der Laderaumboden und die Stoßstange vorn haben Sinkstellen. Die Teile weisen eine schöne Wellblechstruktur auf und sind sehr gut detailliert.

Der Modellbauer hat die Wahl zwischen einem Fahrzeug in der Ausführung von 1957 oder 1964. Hierfür sind unterschiedliche Kühlergrills, Motorhauben, Frontscheiben, hintere Radläufe und Laderaumtüren vorhanden. Zusätzlich sind noch drei Wahlmöglichkeiten für die Decals im Kit enthalten, die aber seltsamerweise nicht auf der Verpackung abgebildet sind, wie es z.B. beim neuen Renault R4 von Heller der Fall ist. So ist der Kit eine Art Wundertüte!

Zwei Typen Radläufe, Dach, Kleinteile

Unterboden, hinterer Rahmen, Motorteile

Auf den Klarteilen sind weder Kratzer noch Schlieren zu finden. Hier folgt Heller weiter der Linie, Fahrzeugscheiben und Karosserieteile in einem klaren Teil zu fertigen. Dadurch ist die Gefahr gebannt, Scheiben mit Klebstoff zu ruinieren, erfordert aber ein sauberes Abkleben vor der Lackierung. Der Decalbogen ist sauber und versatzfrei gedruckt, er bietet die Möglichkeit, drei verschiedene Varianten zu bauen. Die Reifen sind aus recht mattem Material hergestellt, sie sind ohne Hohlraum, weisen aber keinerlei Beschriftung auf. Sie verfügen über ein schönes Profil, auf der Lauffläche ist keine Trennnaht zu sehen, dafür ist an einigen Reifen an der Flanke eine geringe Sinkstelle zu erkennen. Hier sollte die schönere Seite nach außen montiert werden.

Die Bauanleitung führt in 55 Schritten zum fertigen Modell, in jedem Bauabschnitt sind die zu verwendenden Farben als Nummer angegeben. Leider sind die Farbtöne in der Anleitung nur als Nummer angegeben, die sich auf das Sortiment von Heller bezieht. Hier ist es erforderlich, auf der Website von Heller nachzuschauen, wie der Ton wirklich bezeichnet wird, wenn Farben anderer Hersteller verwendet werden sollen. Nicht vorhanden sind die sonst bei anderen Herstellern vorhandenen Basteltipps, auch die abgebildeten Spritzrahmen geben keinen Hinweis auf Teilenummern. Die Bauanleitung wirkt auf mich so, als hätte hier jemand nicht zu Ende gedacht!  

Fahrschemel vorn, Motorteile, Felgen

Zwei Typen Motorhaube, obere Laderaumtür und Frontscheibe

Reifen ohne Beschriftung, das Material ist schön matt. 

Citroen Fourgon Type H, Version 1957 oder 1964

• Decalvariante Fa. Heller
• Restaurant Le Marché
• Bäckerei Biscuiterie de l'Abbaye

Fazit:

Diese Besprechung stammt von Jens Lohse - 21. Januar 2016

Demnächst:

17. bis 31. November

1. Dezember

7. und 8. Dezember