SG-38/SK-38 "Czechoslovakia, Poland and East Germany "

(Special Hobby - Nr. 48139)

Produktinfo:

Besprechung:

Als die SG 38 seinerzeit (1936) von Rehberg, Schneider und Hoffmann entwickelt wurde, konnte noch niemand ahnen, wie berühmt und in aller Welt verbreitet dieser einfache Schulgleiter werden würde. Der als Hochdecker in Holzkonstruktion mit stoffbespannten Tragflächen ausgelegte Gleiter wurde sowohl industriell als auch von ambitionierten Flugabteilungen ab 1938 hergestellt und wurde schon bald Standardausrüstung beim NFSK, dem Fliegerkorps des III.Reiches. Über 8.700 Gleiter wurden alleine in Deutschland industriell gefertigt, dazu kommen noch weitere unzählige privat gebaute Einheiten. Die SG 38 wurde in nahezu allen europäischen Ländern - Ost wie West - bis in die 1960er verwendet. Die in Tschechien hergestellten Gleiter erhielten die Bezeichnung SK-38 Komár.

Der Bausatz ist quasi eine hochskalierte, verfeinerte Version des 1:72er Bausatzes. Zumindest die Aufteilung ist dieselbe, es gibt einen einteiligen Rumpf und einteilige Tragflächen. Die einzelnen Komponenten des Cockpits sind nun nicht mehr angegossen, sondern werden separat zusammengebaut. Da es nur rund 30 Kunststoffteile gibt ist das Ganze dann auch fix zusammengebaut. Zwei der fünf möglichen Markierungsoptionen beinhalten die Verkleidung des vorderen Rumpfes. Die Darstellung der bespannten Bereiche sieht ganz ok aus, obwohl die einzelnen Spanten sicherlich nicht ganz so deutlich hervortreten, wie das hier der Fall ist. Farblich tun sie das natürlich schon, aber das ist schon eine kleine Herausforderung, das realistisch wiederzugeben. Alle Ruder und Steuerflächen sind fest angegossen, sollte aber bei Bedarf leicht zu ändern sein.

Wie schon gesagt ist der Zusammenbau der Kunststoffteile fix erledigt, danach wird es aber richtig spannend, im wahrsten Sinne des Wortes. Denn fünf der elf Baustufen sind der Verspannung der Flügel und der Verlegung der Steuerseile vorbehalten. Insgesamt sind - wenn ich richtig gezählt habe - 20 Steuerseile und zehn Spanndrähte anzubringen. Special Hobby lässt uns hier die Wahl zwischen Ätzteilen oder entsprechend winzigen Kunststoffteilen für die Anlenkungen und Befestigungen der Seile. Es sind auch ungefähre Längen für die einzelnen Seile angegeben. Das Ganze dürfte ein Heidenspaß werden! Hier hätte die ansonsten sehr gut gemachte Anleitung ruhig etwas größer sein dürfen. Wie immer bei dieser Bausatzgröße ist sie im A5 Format und durchgehend farbig. Bemalungshinweise beziehen sich wie immer auf die Palette von Gunze. Die Decals machen ebenfalls einen sehr guten Eindruck und man hat die Wahl zwischen fünf Seglern, drei tschechischen und je einem polnischen und deutschen (ex DDR). Alle fünf sind mit denen aus der 1:72 Packung identisch. 

Wie schon bei der 1:72er Version gingen auch hier zwei Boxen an den Start. In der "German and Slovakian Service" Version können weitere sechs Segler dargestellt werden, jeweils drei slowakische und deutsche, letztere ausschließlich aus der Zeit des III. Reiches.  

1. Sk-38 Komár, OK-5100, Brno- Medlanky
2. Sk-38 Komár, OK-5412, Tschechischer Natioanler Aeroclub, eine ex-deutsche Maschine (Fliegerschule Schatzlar-Bober)
3. SG 38 Schulgleiter, DDR 1952
4. SG 38 Schulgleiter, LG-IB, Rzadkowo (Polen) 1945
5. Sk-38 Komár, Liberec 1945/46

Fazit:

Weitere Infos:

Diese Besprechung stammt von Frank Richter - 23. November 2015

Demnächst:

17. bis 31. November

1. Dezember

7. und 8. Dezember