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1899 American "Metropolitan" Steam Fire Engine

Umbau auf Basis AMT 1911 CHRISTIE AMERICAN STEAM FIRE ENGIN

von Sven Barth (1:12 AMT/Ertl)

Ich möchte Euch das Modell einer amerikanischen Dampfspritze von 1899 im Maßstab 1:12 vorstellen. Ausgangsbasis war der Bausatz "1911 Christie American Steam Fire Engine" von AMT/ERTL, der eine mit einem sogenannten Avant-Train (auch Iron horse oder Motor wheel genannt) nachgerüstete, ursprünglich von Pferden gezogene Dampfspritze darstellt. Mein Umbau zeigt eine solche Dampfspritze in ihrer anfänglichen, pferdegezogenen Ausführung.

Das Modell ist schon ein paar Jahre alt. Die erste Planung dazu begann bereits im November/Dezember 2013. Fertigstellung des Modells war Mitte August 2014.

Die Teile für Vorderwagen, Kutschbock, Deichsel und Wassertank entstanden anhand von Fotos komplett im Eigenbau. Als Materialien wurden Polystyrolplatten (0,5 mm / 1 mm / 2 mm), Polystyrol- und Messing-Rundprofile, sowie Basteldraht verwendet. Aus der Restekiste stammen u.a. Lkw- und PKW-Felgen für die Chromenden am Wassertank und diverse Handräder. An der Pumpe wurden die Abgänge geändert und Zuleitungen zum Wassertank angebracht. Die Hinterräder wurden überarbeitet (Rückseite neu konstruiert) und von Vollgummi- auf Metallbereifung geändert. Für die Halbrundköpfe an den Radnaben wurden Kugeln einer Kugelkette verwendet. Die Trommelbremsen wurden auf eine Schleifbremse geändert, sowie Verstrebungen am Rahmen und Arretierungen der Federung ergänzt. Der Heizerstand wurde mit einer Holzplatte und Kohlen versehen. Mit Hilfe von Messingmuttern und -ziernägeln wurden am gesamten Modell diverse Schrauben und Nieten hinzugefügt. Die Pferde stammen von Breyer (Breyer Classic 1:12):

935 - Black Thoroughbred Horse
62008 - Dappled Grey Warmblood Stallion
931 - Bay Roan American Quarter Horse

Der Hund ist eine Figur von Schleich:

16348 - Dalmatiner Welpe

Zaumzeug und Zügel entstanden ebenfalls im Eigenbau. Hierbei kamen Silberdraht, Blech, Ringe, Niet-/Kettelstifte, ein Ätzteilsatz mit Schnallen, Ketten, Filz, Pappe und Lammleder Nappa (0,5 mm) für das Geschirr zum Einsatz. Die Zügel wurden nach Bildern und Skizzen einer restaurierten Dampfspritze Baujahr 1902 angefertigt und angeordnet, die freundlicherweise von Dave und Barbara Hubert (http://hubiepictures.com) zur Verfügung gestellt wurden. Eimer und Sack stammen aus dem Puppenstubenzubehör. Bei der Bodenplatte handelt es sich um eine Natursteinmatte aus dem Modellbahnzubehör (Spur G, 1:22,5). Hier ein paar Bilder vom Bau: Den Anfang macht eine Skizze für die Räder.

Schablone für Skalierung und Bau der Vorderräder, sowie Anpassung der Hinterräder (CorelDraw)

Hier das Kartonbild des Basisbausatzes und die ersten Teile des Vorderwagens.

1899 American "Metropolitan" Steam Fire Engine

Vorderräder, Drehschemel, Kutschbock und Bremse, sowie der modifizierte Hauptrahmen. Die Vollgummireifen (unten rechts) wurden im späteren Modell nicht verwendet.

Vorderräder, Drehschemel, Kutschbock und Bremse, sowie modifizierter Hauptrahmen