MiG-15bis Fagot

Luftstreitkräfte der NVA

von Steven Draht (1:72 Eduard)

Kurzgeschichte

Die NVA-Luftstreitkräfte erhielten die ersten MiG-15bis im Sommer 1956. Es handelte sich bei diesen Flugzeugen um den tschechoslowakischen Lizenzbau S-103 und um das erste Strahlflugzeug der NVA. Ab 1961 kamen zusätzlich noch einige gebrauchte sowjetische MiG-15bis zur Truppe.

Die 1956 gelieferten Flugzeuge besaßen am linken, inneren Grenzschichtzaun noch keine halbmondförmige Aussparung. Auch fehlten die matt-schwarzen Trittbereiche auf den Tragflächen.

Modell

Das Modell in der Profipack-Ausführung lässt das Herz jubeln. Nur die graue Farbe der bedruckten Cockpit-Ätzteile übertünchte ich vorsichtig mit Revell 57; mein gewählter Farbton für das MiG-15-Cockpit und die Fahrwerkschächte. Um das Modell noch aufzuwerten verwendete ich „MiG-15 wheels 672 007" und „MiG-15 exterior 72575" von Eduard, sowie Kanonen, Antenne und Pitotrohr von Master „AM-72-070".

Pilot und Ingenieur vom Dienst im netten Gespräch

Der Bau ging schnell voran, da so gut wie alles passte. Ich musste am Bug (Lufteinlass) und am Übergang Tragfläche/Rumpf nacharbeiten. Auch bekam der Pilotensitz kleine Korrekturen und den Schubhebel fertigte ich selbst. Lackiert habe ich mit Alclad II-Farben (Alu und Stahl). Die Hoheitszeichen und die taktische Nummer entnahm ich dem Decal-Bogen von TOM, wobei die „4" der Nummer leider in der Schriftform nicht passt und somit gestückelt werden musste.

Eine Originalvorlage der „48" aus der Anfangszeit zeigt das Buch „Flugzeuge und Hubschrauber der NVA von 1956 bis 1970".

Horch H3A und Schleppstange im Eigenbau, im Hintergrund eine MiG-15UTI von Eduard 

Steven Draht

Publiziert am 07. Januar 2016

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