Heinkel He 280 V-2

GJ + CA, der zweite Prototyp

von Johannes Wipauer (1:72 Huma)

Zum Vorbild

Zur He 280 allgemein will ich nicht wiederholen, was in folgenden Quellen zu finden ist:

•  https://de.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_280 

•  https://en.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_280

•  http://www.luftarchiv.de/index.htm?/flugzeuge/heinkel/he280.htm

•  https://www.flugrevue.de/klassiker/eine-neue-aera-heinkel-he-280/

•  https://www.thoughtco.com/heinkel-he-280-2361525

•  https://de.frwiki.wiki/wiki/Heinkel_He_280

Und last not least auch hier:  https://www.modellversium.de/kit/artikel.php?id=14541

Wenn es um den zweiten Prototypen V-2 geht, findet man in obigen Quellen unterschiedliche Angaben, die auch im Widerspruch zu den Angaben bei H.Nowarra stehen:

aus Heinz Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933-45

Mein Modell

Als ich den Bausatz das erste Mal aufgemacht habe, dachte ich: prima, da kann ich ja einen zivilen Prototypen bauen!

Aber ich wollte ja einen zweistrahligen Jet mit He S8A-Triebwerken und keinen Segelflieger in der Vitrine haben. Und in Hinblick auf Modellversium eine möglichst noch nicht gezeigte Variante... 

Bei der diffusen Quellenlage trat ich "die Flucht nach vorne" an und baute eben dieses Modell. Ob es je so ausgesehen hat, kann ich nicht belegen. Fakt ist das Kennzeichen, und dass anfangs die kleineren Heinkel He S8-Triebwerke verbaut waren.

Es wurde ausschließlich Material aus dem Bausatz verwendet, das fehlende Pitotrohr entstand aus der nicht benötigten Stange (Schleppkupplung?) der antriebslosen Variante. Die ausschliessliche Verwendung der Bausatz-Decals hat den Vorteil, dass ich nichts retuschieren muss!

Zum Abschluss noch ein Größenvergleich mit der siegreichen Rivalin: Die 262 ist ein altes Modell aus dem noch älteren Revellbausatz.

Johannes Wipauer

Publiziert am 10. Juli 2026

Demnächst:

11. und 12. Juli