Transall C-160D

Luftwaffe, LTG 61 - "30 Jahre LTG 61"

von Severin Kranich, 13 Jahre (1:72 Revell)

Geschichte:

Die C-160 „Transall" wurde als mittleres taktisches Transportflugzeug von Deutschland und Frankreich konzipiert und gemeinsam produziert. Das Flugzeug zeichnet sich durch besonders gute Kurzstart- und Landeeigenschaften aus und kann auch von behelfsmäßigen Pisten aus eingesetzt werden. Es hat sich insbesondere bei humanitären Einsätzen bewährt. So wurde die Maschine auch im Bosnienkrieg eingesetzt.

Technische Daten:

• Spannweite: 40,00 m
• Länge: 32,40 m
• Höhe:12,36 m
• Flügelfläche: 160,1 m²
• Triebwerk: 2 x Rolls-Royce / MTU Tyne Mk.22 mit je 5.660 WPS
• Propellerdurchmesser: 5,49 m
• Leergewicht: 28.500 Kg
• Startgewicht: max. 49.150 Kg
• Landegewicht: 47.000 Kg
• Nutzlast: 16.000 Kg
• Kraftstoffvorrat: 13.100 Kg max.
• max. Geschwindigkeit: 500 Km/h
• Reisegeschwindigkeit: 455 Km/h
• Reichweite: ca. 4.500 Km mit Zusatztanks, je nach Beladung
• Steigleistung: 7,0 m/s
• Gipfelhöhe: max. 8.000 m
• Besatzung: 5

Die Luftwaffe bestellte 110 Transall C-160D. Die erste Maschine wurde am 26.04.1968, noch im alten Tarnanstrich grün-grau mit orangefarbenen Triebwerksgondeln, in Hohn dem LTG 63 übergeben. Gegen 2010 soll die Transall vom Airbus A 400 M abgelöst werden.

Der Bau:

Die Passgenauigkeit der Transall ist nicht so gut. Bei allen 3 Fahrwerksschächten braucht man sehr viel Spachtelmasse: Trotzdem denke ich, dass der Bausatz von Revell dem von Heller überlegen ist, und das bei einem deutlich niedrigeren Preis. Wer die Mühe nicht scheut, wird mit einem schönen Modell belohnt.

Bemalung:

Das Modell wurde mit Farben von Revell mit dem Pinsel bemalt. Das Grau der Tarnlackierung wurde mit Airbrush lackiert, die grüne Farbe wurde mit dem Pinsel aufgetragen, da es Probleme mit der Airbrush gab.

Severin Kranich, 13 Jahre

Publiziert am 11. November 2009

Demnächst:

17. bis 31. November