Boeing E-3A AWACS

Air Base Geilenkirchen, 1995

von Rainer Kijak (1:144 Revell)

Diesen Bausatz der AWACS-Maschine hatte ich schon Jahre im Schrank verwahrt und erst im letzten Jahr gebaut.

Mir war natürlich klar, dass dieses Modell nicht die hohen Ansprüche von heute erfüllt. Die Teile des Rotodomes stammen aus den Achtzigerjahren, die Teile für die Boeing darunter sind nochmals 20 Jahre älter. Ich habe es aber trotzdem aus dem Kasten gebaut, um ein ursprüngliches Modell zu erhalten. Revell hat dieses Modell inzwischen wieder herausgebracht und dem Baukasten noch die seitlichen am vorderen Rumpf befindlichen, Verkleidungen für die zusätzliche Elektronik beigefügt, allerdings sehen die Triebwerke immer noch "abgemagert" aus.

Diese Konfiguration hatte ich schon beim Flugtag in Geilenkirchen zum 25-jährigen Jubiläum des Geschwaders gesehen und doch nicht nachgebaut. Ich habe aber die Flügel verändert und mir den Farbtopf Voodoo-Gray, FS 16515, besorgt. Dieser Farbton lässt das Modell doch etwas besser erscheinen.

Das Modell ließ sich leicht bauen und ich habe die Hauptkomponenten getrennt zusammengebaut, lackiert und mit den Abzeichen versehen, bevor ich sie zusammenstzte.

Die E-3A ist eine mobile Plattform, von der sich die Flugbewegungen im Umkreis von 322 km überwachen lassen und eigene Luftstreitkräfte geleitet werden.

Die E-3A basiert auf der Boeing 707 und ist mit einem hochleistungsfähigen APY-1 Überwachungsradar sowie einem Freund-Feind-Erkennungsradar ausgerüstet. Dieses Antennensystem ist in einem Rotodome auf dem Rumpfrücken untergebracht. Die E-3A wurde erstmals 1977 von der USA in Dienst gestellt und die NATO-Maschinen sind auf der Air Base Geilenkirchen untergebracht. Neben der permanenten Überwachung des Heimatluftraumes kommt diesem Frühwarnsystem eine spezielle Bedeutung in Krisenzeiten zu, was ja z. Z wieder sehr aktuell ist.

Im Netz findet man alle technischen Daten und mehr über das Flugzeug und das Geschwader.

Rainer Kijak

Publiziert am 06. Mai 2026

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