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Boeing OC-135B Open Skies

von Jost Schreiber (1:72 AMT/Ertl)

Das Original

Der Vertrag über den Offenen Himmel (Open Skies) wurde am 24. März 1992 von 27 Staaten der NATO und des ehemaligen Warschauer Pakts unterzeichnet und trat am 1. Januar 2002 rechtlich verbindlich in Kraft. In der Folgezeit stieg die Teilnehmerzahl durch weitere Beitritte auf 34 Staaten. Nachdem die USA im Jahr 2020 und Russland 2021 den Vertrag verlassen haben, liegt die Zahl der Vertragsstaaten gegenwärtig bei 32 Staaten.

Die USA hatten OC-135B im Einsatz, bei denen es sich um umgebaute WC-135B handelte und die als Beobachtungsflugzeuge im Rahmen von Open Skies eingesetzt wurden. Es wurden drei Maschinen umgebaut, aber nur zwei für die Einsätze verwendet. Sie waren beim 55th Wing auf der Offutt AFB, Nebraska stationiert. Nachdem die USA 2020 aus dem Vertrag ausgestiegen waren, wurden die Maschinen 2021 eingemottet.

Boeing OC-135B Open Skies

Das Modell

Das Modell von AMT/Ertl basiert auf dem Bausatz der KC-135R Stratotanker und zeigt eine OC-135B auf dem Stand von 1997. Alle Antennen, Fairings und die Triebwerke wurden wieder selber erstellt. Auch die Decals für das Modell wurden von mir angefertigt.

Boeing OC-135B Open Skies

Der Rumpf

Wie immer bei meinen Großmodellen wird der Rumpf zu ca. 90 % fertiggestellt und lackiert. Die meisten Decals werden ebenfalls angebracht. Diese Methode erleichtert das Handling ungemein, erfordert aber etwas Übung und Erfahrung. Das Decal hinter der Laderaumtür (Welcome Aboard) war meines Wissens nach nur für die Außerdienststellungs-Feier angebracht. Ich habe es aber einfach drangelassen.

Boeing OC-135B Open Skies

Die Tragflächen

Nachdem der Rumpf weitgehend fertig ist, werden die Tragflächen angebracht, verspachtelt und die bereits zuvor gefertigten Triebwerke angebaut. Dann wird lackiert und die Decals angebracht. In der Regel baue ich erst eine Tragflächen an und stelle diese komplett mit Triebwerken fertig. Hier habe ich beide angebaut.

Boeing OC-135B Open Skies