Grumman F-14A Tomcat IRIAF vs. MiG-21

von Oliver Zwiener (1:72 Fujimi)

Die Luftwaffe der Islamischen Republik Iran (IRIAF), bis zur Islamischen Revolution 1979 gegen Schah Mohammad Reza Pahlavi die „Kaiserliche Iranische Luftwaffe" (IIAF), verfügt auch heute noch über Kampfflugzeuge des Typs Grumman F-14A Tomcat, ein überschallschnelles, zweistrahliges, mit Schwenkflügeln ausgestattetes zweisitziges Kampfflugzeug, das für die US Navy entwickelt und ab 1974 eingesetzt wurde. Im ersten Golfkrieg zwischen dem Iran und dem Irak, der vom 22. September 1980 bis zum 20. August 1988 andauerte, konnten sich die Piloten dieses Typs aufgrund der fortschrittlichen Technik und besseren taktischen Ausbildung in Amerika gegen die zahlenmäßige Überlegenheit erfolgreich behaupten und insgesamt 125 Abschüsse bei 23 eigenen Verlusten erzielen. Gegen Mitte des Konflikts 1984 gewann jedoch der Irak wieder die Lufthoheit zurück, da der Iran durch ein Waffenembargo keine Ersatzteile mehr für seine moderne US-Technik erhielt und intakte Flugzeuge wurden für Ersatzteile ausgeschlachtet, um ein Minimum an Flugzeugen einsatzbereit zu halten.

Die hier abgebildete MiG-21 MF ist ein sowjetischer, einstrahliger Abfangjäger, der bereits 1959 in Dienst gestellt wurde und eines der meistgebauten Kampfflugzeuge der Welt. Dieser Typ war der erste Abschuss mit einer iranischen F-14. Anzeichen für die technische Überlegenheit erklären sich durch den Befehl der irakischen Luftwaffe, sofort zu fliehen, wenn ihre Maschinen vom Feuerleitradar einer F-14 erfasst wurden. Der letzte Abschuss einer irakischen Maschine durch iranische F-14 im ersten Golfkrieg gelang am 14. Juni 1988, da waren von ehemals 79 Exemplaren nur noch 25 übrig. Der iranische Pilot Jalil Zandi (TFB.8 der IRIAF) ist mit neun bis zwölf Abschüssen der weltweit erfolgreichste F-14-Pilot.

Die Darstellungen auf beiden Verpackungen zeigen enge Dogfights, wenn die Maschinenkanonen eingesetzt werden müssen. In Wahrheit erfolgten die Duelle auf mittlere Entfernungen mit radar- oder infrarotgelenkten Luft-Luft-Raketen.

Die Bausätze haben beide eine sehr gute Passform, wobei besonders die Tomcat mit Gummireifen, Fotoätzteilen, umfangreicher Bewaffnung, offenem Frontradar und zwei zusätzlichen Triebwerken samt Dolly hervorsticht. Die MiG-21 ist eher einfach und ohne große Details ausgestattet.

Bau/ Lackierung F-14A

Bau/ Lackierung MIG 21

Galerie F-14A 'Ali -Cat'

Galerie MiG-21 'Jay – Fighter'

Oliver Zwiener

Publiziert am 19. August 2013

Demnächst:

17. bis 31. November