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Sd.Kfz. 164 Nashorn

12. Pz.Div., Kurland, 1944

von Michael Wittmann (1:35 Border Model)

Sd.Kfz. 164 Nashorn

Zum Vorbild:

Die 8,8 cm PaK 43/1 auf Fgst. Pz.Kpfw. III/IV (SF) (Sd.Kfz. 164) (Suggestivname: Hornisse bzw. Nashorn) war ein schwerer Panzerjäger der deutschen Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg.

Es handelte sich um das erste Kampffahrzeug, das mit der Kampfwagen-Version 8,8-cm-KwK/PjK 43 L/71 der leistungsstarken 8,8-cm-Pak 43 bewaffnet war. Spätere und bekanntere Fahrzeuge mit der im Prinzip gleichen Kanone waren der Elefant, der Königstiger und der Jagdpanther.

Sd.Kfz. 164 Nashorn

Dieser Panzerjäger, der gleichzeitig mit der Panzerhaubitze Hummel entwickelt worden war, wurde 1943 als „Hornisse“ in Dienst gestellt. Im Februar 1944 untersagte Hitler jedoch die Nutzung dieses Namens, da er ihn unpassend für ein solches Kampffahrzeug fand und er Verwechselungen mit der Panzerhaubitze Hummel vorbeugen wollte. Daraufhin wurde es in „Nashorn“ umbenannt.

Die Serienfertigung von 494 Fahrzeugen von Februar 1943 bis März 1945 erfolgte bei Alkett und in den Deutschen Eisenwerken Teplitz-Schönau.

Sd.Kfz. 164 Nashorn

Zwar hatte dieser Panzerjäger mit der 8,8-cm-PaK 43 ein leistungsfähiges Geschütz, das praktisch jeden Panzer der Alliierten außer Gefecht setzen konnte, allerdings war die Panzerung sehr dünn und das Fahrzeug nach hinten und oben offen. Gerade bei Artillerie- wie auch bei MG-Beschuss auf kurze Entfernung war die Besatzung stark gefährdet. Zudem erschwerte die ungünstig hohe Silhouette das Unentdecktbleiben – und somit das Überleben auf dem Schlachtfeld.

Der erste Einsatz von Hornissen Panzerjägern fand im Juli 1943 durch die s.Pz.Jg.Abt. 560 beim XXXXII. Armeekorps im Rahmen der Armeeabteilung Kempf während der Schlacht um Kursk statt. Hierbei sicherte die Abteilung die Flanke des III. Panzerkorps.

Sd.Kfz. 164 Nashorn

Noch am 6. März 1945 schoss ein Nashorn der s.Pz.Jg.Kp. 93 einen der wenigen bisher eingesetzten neuen M26 Pershing Kampfpanzer der Alliierten in Köln-Niehl aus circa 500 m Entfernung ab.

Da die 8,8-cm-PaK 43/1 (L/71) auf Fgst. Pz.Kpfw. III/IV (Sf) nur an spezielle Einheiten und Ausbildungsverbände geliefert wurde und die Unterlagen erhalten sind, gibt es ein umfassendes Bild zum Einsatz der Fahrzeuge. Die Einsatzgeschichte der Verbände ist hingegen nur geringfügig in der allgemeinen Literatur abgehandelt.

Sd.Kfz. 164 Nashorn

Verbände und nachweislich gelieferte Fahrzeuge:

schwere Heeres Panzerjäger-Abteilung 88 (67 Fahrzeuge / Dez 1943 – März 1945)
schwere Heeres Panzerjäger-Abteilung 93 (85 Fahrzeuge / Juli 1943 – Aug 1944)
schwere Heeres Panzerjäger-Abteilung 519 (60 Fahrzeuge / Sep 1943 – Juni 1944)
schwere Heeres Panzerjäger-Abteilung 525 (90 Fahrzeuge / Mai 1943 – Nov 1944)
schwere Heeres Panzerjäger-Abteilung 560 (34 Fahrzeuge / Mai 1943 – Feb 1944) (Anmerkung: Aus den Unterlagen geht nicht hervor, wie die Abteilung die fehlenden 11 Hornissen erhielt, um auf Sollstärke zu kommen.)
schwere Heeres Panzerjäger-Abteilung 655 (54 Fahrzeuge / Mai 1943 – März 1944)
schwere Heeres Panzerjäger-Abteilung 664 (eigentlich mit Pak 43 ausgerüstet, 1. Kompanie scheinbar im Nov 1944 in Mielau mit mindestens 9 Nashörner ausgerüstet)
II. Abteilung / Panzer-Regiment 2 (22 Fahrzeuge / Nov–Dez. 1944)
Panzerjäger-Abteilung 37 / 1. Panzer Division (Herkunft und Anzahl der Fahrzeuge unklar, belegt für Dez 1944 – April 1945)
schwere Panzerjäger-Kompanie 669 (17 Fahrzeuge / Jan–Feb 1945)
schwere Panzer Abteilung 424 (2 Nashörner vermutlich von der s.Pz.Jg.Kp. 669 nach Zerschlagung im Raum Kielce)
2. Zug / Panzer Kompanie Kummersdorf (Bestandsmeldung 31.03.1945 – vermutlich eines der Erprobungsfahrzeuge – Einsatz bei der Kampfgruppe Moews ab 21. April 1945)
Inspekteur der Panzertruppen (für Pz.Jg.Ers.Abt 43, Pz.Jg.Ers.Abt. 3, Pz.Tr.Schule Wünsdorf / 14 Fahrzeuge / Mai 1943 – Aug 1943 (+1 Fzg? Pz.Jg.Ausb.Abt 43))
Heereswaffenamt (1 Fahrzeug für Erprobungszwecke)
Wa. Prüf. (1 Fahrzeug für Erprobungszwecke)

Quelle: Wikipedia

Sd.Kfz. 164 Nashorn

Zum Originalteil:

Abgerissenes Stück einer 15 mm dicken Panzerplatte vom offenen Aufbau eines deutschen Panzerjägers Hornisse (später Nashorn) der 12. Panzerdivision. Geborgen 2024 am Ort der Zerstörung eines Nashorn auf dem Schlachtfeld im Kurland-Kessel in Lettland (1944–1945).

Sd.Kfz. 164 Nashorn

Zum Modell:

Border Model brachte 2023 das Modell auf den Markt. Seit dem liegt es auch bei mir zuhause. Nach und nach kamen Berichte über den Bausatz die Schlimmes befürchten ließen. Passgenauigkeit nicht so gut und die Bauanleitung eine komplette Katastrophe. Und so war es dann auch. Ich habe schon sehr viele Modelle gebaut, aber diese Bauanleitung ist mitunter das schlechteste, das ich in den Händen gehalten habe. Alle Versionen bunt durcheinander geworfen, viele Teile gar nicht angegeben, falsche Nummerierung, usw.

Ohne Originalbilder braucht man erst gar nicht anfangen.

Sd.Kfz. 164 Nashorn

Als ich Bilder suchte, stieß ich auf 3 Bilder eines Nashorn mit Ostketten, die im Kurland aufgenommen worden sein sollen. Da ich ja ein Fahrzeug von diesem Schauplatz bauen wollte, passte es recht gut. Ich hatte noch Ostketten von Panzerwerk, so bot sich das genau an. Der Bau zog sich aufgrund der Fehler in der Anleitung sehr lange hin. Ich habe mir die Nuts and Bolts Ausgabe 14 geholt, um gute Referenzbilder zu haben.

Der Spaß beim Bau dieses Modells blieb ziemlich auf der Strecke. Das Lackieren machte dann wieder mehr Spaß. Ich orientierte mich an Originalfotos der 12.PD um die Tarnung zu machen. Lackiert wurde mit Farben von Tamiya. War zwar aufwendig, aber hat sich gelohnt. Auf den Bildern ist das Fahrzeug getarnt. Ich nutze Grünzeug von Hägermann+Hägermann. Ich finde das Zubehör wirklich gut gemacht.

Sd.Kfz. 164 Nashorn