Sd.Kfz. 234/2 Puma

DER wird nicht mehr fertig!

von Michael Wittmann (1:35 MiniArt)

Zum Original:

Beim Sd.Kfz. 234/2 handelt es sich um eine Weiterentwicklung des erfolgreichen Achtrad-Panzerspähwagen 234/1. Verstärkte Panzerung, ein leistungsfähigerer 12-Zylinder-Dieselmotor und die 5 cm-Kanone im geschlossenen Turm machten den Puma zu dem herausragenden Aufklärungsfahrzeug seiner Zeit. Die ersten drei Ausführungen der Serie Sd.Kfz. 234 hatten Achtrad-Steuerung und einen zusätzlichen Rückwärtsfahrer, das Fahrzeug fuhr vorwärts und rückwärts gleich schnell. Zurücksetzen mit Höchstgeschwindigkeit kann bei Feindberührung von entscheidender Bedeutung sein, wenn aus einer gefährlichen Situation blitzschnell herausgefahren werden muss.

Der Puma erhielt den Turm des aufgegebenen leichten Panzers Leopard mit einer 50 mm-Kanone (mit sog. Saukopfblende). Diese Bewaffnung war mehr als großzügig und verleitete die Besatzung mehr als einmal in den Kampf einzugreifen, statt aufzuklären. Ursprünglich für die Verwendung in Nordafrika vorgesehen, dort aber nicht mehr zum Einsatz gekommen, diente der Puma auf allen anderen Kriegsschauplätzen.

Insgesamt wurden 101 Puma gebaut, die in der Masse auf vier Divisionen verteilt und dort in den Panzerspähwagen-Kompanien Typ A eingesetzt wurden.

Die Einheiten, die sicherlich Sd.Kfz. 234/2 bekommen haben, sind die folgenden:

• 25 Fahrzeuge: 1./Panzer-Aufklärungs-Lehr-Abteilung der Panzer-Lehr-Division (Ende 1943, Anfang 1944)

• 25 Fahrzeuge: 1./Panzer-Aufklärungs-Abteilung 2 der 2. Panzer-Division (1944). Dazu im Herbst 11 Fahrzeuge (die letzten fabrikneuen und einige reparierte).

• 16 Fahrzeuge: SS-Panzer-Aufklärungs-Abteilung 1 der 1. SS-Panzer-Division – mit wahrscheinlich 5 SdKfz 251/9 oder SpW 233. (Frühling 1944)

• 16 Fahrzeuge: Panzer-Aufklärungs-Abteilung 20 der 20. Panzer-Division – mit wahrscheinlich 5 SdKfz 251/9. (Sommer, Herbst, 1944).Im Winter hatte diese Division 13 234/2 und 3 234/3.

• 6 Fahrzeuge: 1./Panzer-Aufklärungs-Abteilung 7 der 7. Panzer-Division – mit 15 anderen Typen von SpW und SdKfz 251. (Frühling-Sommer, 1944)

• 2 Prototypen: 2. SS Pz Div an der Ostfront, mit 2 SpW 222. (Ende 1943)

• 1 Fahrzeug:  Führungswagen der St/1. Pz Aufkl Kp/ Pz Aufkl Abt 13 der PzDiv 13. (Sommer, 1944) Die übrigen SpW der Abteilung: SpW 222, SpW 232 8-rad, und viele Typen von SdKfz 251.

• 1 Fahrzeug wurde dem Panzer-Späh-Zug der Panzer-Abteilung Putlos (Kampfgruppe Panzer-Division Clausewitz) zugeteilt.

• 1 Fahrzeug (mindestens), mit der Nummer “1111”. 9.SS Pz Div:  (mit 234/1, 234/3 und 251. (Sommer 1944)

• Fahrzeuge standen beim Ersatzheer, wurden aber zur Fronttruppen als Ersatz abgegeben. (Panzer Lehr, Sommer, 1944; 2. SS, Sommer 1944; 2. Pz Div, Sommer, 1944, Fraglich ist die 16. Pz Div, Winter 1944/1945, im Protektorat, vielleicht höchstens 1 Fahrzeug, neben anderen 234-Typen.

• Fahrzeuge befanden sich auch beim Waffen-Prüfamt oder bei Ausbildungsverbänden.

• Anmerkung: Es kann immer sein, dass einige reparierte Fahrzeuge wieder einer – bestehenden, oder neuen – Einheit übergeben wurden. Die Fabrik Büssing-NAG produzierte noch 15 Fahrgestelle, die vielleicht auch mit Türmen ausgerüstet sein konnten. Quelle: Forum der Wehrmacht

Zum Modell:

Anfang 2024 brachte MiniArt das Sd.Kfz. 234/2 als erstes von bis jetzt sechs Versionen auf den Markt. Das Modell verfügt über eine komplette Inneneinrichtung. Wer die MiniArt-Bausätze kennt weiß, dass diese teilweise sehr kleinteilig sind, aber auch sehr detailliert. Der Bau lief bis auf ein paar kleinere Passungenauigkeiten im Bereich der unteren Wanne ohne Probleme. Ich wollte das Fahrzeug zurückgelassen in einer Feldwerkstatt darstellen. Der Motor und der Turm sollten neben dem Fahrzeug sein, damit man das Innenleben gut sehen kann.

Dieser "Puma" bildet nun den Abschluss meiner Sd.Kfz. 234/2 Reihe. Das ist jetzt das siebte Fahrzeug. Das Modell wurde "out of Box" gebaut und kam auf eine kleine Platte mit einer Grasmatte darauf. MiniArt hat es wieder geschafft, sich von den zeitgleich erschienen Pumas von anderen Firmen in 1:35 abzuheben und das beste der Modelle auf den Markt zu bringen, und das zu einem sehr guten Preis. Lackiert wurde wie immer mit Farben von Tamiya.

Bilder der Bauschritte findet ihr auf meinen Instagram Account: blue_patriot_mustang_

Michael Wittmann

Publiziert am 02. November 2024

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