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T-34/85

und andere Panzerfahrzeuge der Roten Armee

von Günter Schmitt (1:16 Eigenbau)

T-34/85

Die ersten T-34 hatten als Hauptwaffe eine 76,2 mm-L/41,5-Kanone F-34. Das war eine verbesserte Ausführung jener Kanone, die im KW-1 eingebaut war.

KW-1

"KW" stand für Kliment Woroschilow, dem Befehlshaber und Politiker Marschall Kliment Jefremowitsch Woroschilow. Angetrieben wurde der KW-1 von einem V12-Dieselmotor mit 550 PS, der KW-1 wog 43,5 t.

Die Entwicklung startete ab 1.2.1938, bei Kriegsbeginn 1941 waren 370 Stück vorhanden.

T-34/85

Um den T-34 auf dem gleichen hohen Niveau wie die neuesten deutschen Panzer zu halten, wurde 1943 der Auftrag erteilt, eine neue Kanone in den Panzer einzubauen. Da zu dieser Zeit mehrere Kanonen mit einem Kaliber von 85 mm entwickelt wurden, bot es sich an, eine davon zu verwenden.

T-34/85

Und so wurde ab März 1944 als Hauptbewaffnung eine 85 mm-Kanone vom Typ SiS-S-53 mit 56 Schuss im T-34 verbaut. Die Motorisierung war weiterhin ein V12-Diesel mit 500 PS. Das Gewicht stieg durch die neue Kanone um ca. eine Tonne auf 32 t, immer noch deutlich leichter als der KW-1.

T-34/85

Insgesamt wurden während des Krieges etwa 54.600 T-34 gebaut, davon 19.430 T-34/85.

T-34/85

Mit dem Erscheinen der deutschen Panzer V (Panther) und VI (Tiger) verlor der T-34 einen Teil seines Schreckens. Die zahlenmäßige Überlegenheit des T-34 glich die höhere Qualität und die bessere Bewaffnung der späten deutschen Panzer jedoch aus.

T-34/85

SU-85

Die SU-85 war ein sowjetischer Jagdpanzer des Zweiten Weltkrieges. SU ist die russische Abkürzung für Samochodnaja Ustanowka (Selbstfahrlafette). Bewaffnet mit einer 85 mm-Kanone D-5S L/52, Antrieb wie T-34 (V12 Diesel, 500 PS), ca. 30 t.

Um Verwechslungen vorzubeugen, trugen die von den Deutschen erbeuteten SU-85 besonders große Balkenkreuze. Alle Zahlenangaben und technischen Daten stammen aus Wikipedia.

T-34/85