Lkw 0,5t tmil gl (Bw) VW Typ 183 Iltis (Variante 1)

VW Typ 183 Iltis in der Basisausführung der 1./ PzBtl. 63, PzBrig 6 der 2. PzGrenDiv.

von Hauke Ahrendt (1:35 Ace)

Das Verdeck ist nur loste aufgesetzt und muss wegen Schlieren im Glas nochmal getauscht werden

Zum Vorbild

Der Lkw 0,5t tmil gl (Bw) VW Typ 183 Iltis gehörte zur 2. Generation der Bundeswehrfahrzeuge und habt ab 1978 nach 2-jähriger Entwicklungszeit den DKW Munga abgelöst.

Der Iltis basiert auf einer überarbeiteten Karosserie des Mungas DKW F91/8 mit 4-Zylinder-Benzinmotor aus der VW-Passatbaureihe. Von 1978 bis 1982 wurden in 2 Varianten 8800 Ilitisse an die Truppe geliefert.

Die Variante 1 war die am weitesten verbreitete Ausführung und konnte den Munga in den Funktionen der Verbindungsfahrzeuge inkl. Führung und Funk ablösen. Durch den Überrollbügel konnte auch einfach das PzAbw-System Milan adaptiert werden, so dass auch die Munga F91/8 mit dem 106mm- Leichtgeschütz durch den Iltis ersetzt werden konnten. Je nach Ausrüstung konnten maximal 4 Soldaten im Fahrzeug Platz finden, bei verschiedene Rüstsätzen sank die Zahl entsprechend. Bei der Entwicklung war auch berücksichtigt worden das die Fahrzeugschnittstellen für die verschiedenen Rüstsätze des Mungas übernommen wurden. So konnten die Rüstsätze auch nach einem Fahrzeugwechsel weiter verwendet werden.

Nach dem eigentlichen Produktionsende bei dem Hersteller Audi wurden von 1987 und 1989 weitere 800 Iltis gefertigt. Diese Fertigung schloss sich an eine Fertigung von Iltis-Fahrzeugen für die belgische Armee an. Die nachgefertigten Fahrzeuge waren weitgehend mit der Variante 1 identisch und auch entsprechend eingesetzt, jedoch mit einem VW-Turbo-Dieselmotor mit 51 kW motorisiert, um den neuen NATO-Forderungen nach ausschließlicher Verwendung von Dieselmotoren Rechnung zu tragen. Unterschieden wurden diese Fahrzeuge durch die Bezeichnung Variante 3.

Die Ausmusterung bei der Bundeswehr erfolge bereits nach 10 Jahren ab 1989 mit der Einführung durch den Lkw gl leicht (Bw)- Mercedes 250GD "Wolf", dennoch blieben Fahrzeuge der Variante 3 bis mindestens 2005 im aktiven Einsatzbestand der Truppe .

Das Modell

Der Bausatz ist von ACE. Es besteht wie das Modell das Munga aus vielen Kleinteilen, und bei einigen Arbeitsschritten macht einem die etwas unübersichtliche Bauanleitung zu schaffen. Nicht jede Baugruppe macht Sinn gemäß Bauanleitung vorgefertigt zu werden, bzw. im Falle des Motors sollte dieser komplett gebaut werden, bevor er ins Fahrzeug gesetzt wird. Wenn die Motorhaube geschlossen dargestellt wird, kann man auch den Bau des gesamten Motors verzichten, es reichen die sichtbaren Teile des Getriebes. Eine ausreichende Trockenzeit für den Kleber der Einzelbaugruppen  vor einer weiteren Verwendung in folgenden Bauschritte empfehle ich in jedem Fall zu berücksichtigen.

Ich habe bisher 2 Iltis gebaut, und aus „Lessons learned“ jedes Mal eine andere Bauweise angewendet. Analog zum Munga war keine wirklich zielführend, daher empfehle ich auch hier lieber nichts zum Nachahmen. An sich ist das Modell im Endzustand sehr passgenau.

Die Modelle stammen aus einer Phase zum Jahreswechsel 25/26, wo ich non-stop 26 Modelle gebaut habe, um die Bausatz-Halde zu reduzieren. Da waren die ACE-Modelle der Munga und Iltis schon eine echte Herausfoderung ;-)    

Dieses Fahrzeug in der Standardausführung haben ich mit geschlossenem Verdeck gebaut, da ich bei Verfügbarkeit noch einen Iltis mit Milan in der PzAbw-Rolle bauen will, der dann ja zwangsläufig offen dargestellt werden muss. Inzischen ist der Milan-Ilisja schon veröffentlich, ich hab mich hierselber in der Reihenfolge überholt.

Das Verdeck ist noch lose, weil ich ggf. mal Fahrer einsetzen will, das sieht man vor allem bei der Windschutzscheibe, die ich mit dem Verdeck verklebt habe. Aber es gibt in der Winschutzscheibe einen Gussfehler, ich muss das Verdeck also eh nochmal austauchen. Die Teile hab ich aber auch hier liegen.  

Lackierung

Zur Darstellung der frühen Bundeswehrzeit Airbrush mit Revell 42 Gelboliv, unter Beimengung von etwas 57 Grau und wenig 88 Ocker.

Decals

Die Decals stammen im Wesentlichen aus dem Bausatz.

Hauke Ahrendt

Publiziert am 16. Oktober 2026

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