Lkw 0,5t tmil gl (Bw) VW Typ 183 Iltis (mit PzAbwS Milan)

Fahrzeug der 5./JgBtl 552, hier schon als Bestandteil der Deutsch-Französischen-Brigade

von Hauke Ahrendt (1:35 Ace)

Zum Vorbild

Der Lkw 0,5t tmil gl (Bw) VW Typ 183 Iltis gehörte zur 2. Generation der Bundeswehrfahrzeuge und habt ab 1978 nach 2-jähriger Entwicklungszeit den DKW Munga abgelöst.

Der Iltis basiert auf einer überarbeiteten Karosserie des Mungas DKW F91/8 mit 4-Zylinder-Benzinmotor aus der VW-Passatbaureihe. Von 1978 bis 1982 wurden in 2 Varianten 8800 Ilitisse an die Truppe geliefert.

Die Variante 1 war die am weitesten verbreitete Ausführung und konnte den Munga in den Funktionen der Verbindungsfahrzeuge inkl. Führung und Funk ablösen. Durch den Überrollbügel konnte auch einfach das PzAbw-System Milan adaptiert werden, so dass auch die Munga F91/8 mit dem 106mm- Leichtgeschütz durch den Iltis ersetzt werden konnten. Je nach Ausrüstung konnten maximal 4 Soldaten im Fahrzeug Platz finden, bei verschiedene Rüstsätzen sank die Zahl entsprechend. Bei der Entwicklung war auch berücksichtigt worden das die Fahrzeugschnittstellen für die verschiedenen Rüstsätze des Mungas übernommen wurden. So konnten die Rüstsätze auch nach einem Fahrzeugwechsel weiter verwendet werden.

Nach dem eigentlichen Produktionsende bei dem Hersteller Audi wurden von 1987 und 1989 weitere 800 Iltis gefertigt. Diese Fertigung schloss sich an eine Fertigung von Iltis-Fahrzeugen für die belgische Armee an. Die nachgefertigten Fahrzeuge waren weitgehend mit der Variante 1 identisch und auch entsprechend eingesetzt, jedoch mit einem VW-Turbo-Dieselmotor mit 51 kW motorisiert um den neuen NATO-Forderungen nach ausschließlicher Verwendung von Dieselmotoren Rechnung zu tragen. Unterschieden wurden diese Fahrzeuge durch die Bezeichnung Variante 3.

In einer Variante wurde der Iltis als Waffentrager des PzAbw-System Milan eingesetzt. Zu Beginn wurden MILAN 1 mit einzelnem Hauptladungssprengkopf im Kaliber 103 mm genutzt, ab 1984 zunehmend das System Milan 2 mit einzelner Hauptladung durch Sprengkopf mit Abstandsonde im Kaliber 115 mm. Mit einer Reichweite bis zu 1.975m konnten leichte mechanisierte Verbände und gegnerische Panzer wirkungsvoll bekämpft werden.

Die Ausmusterung des Iltis bei der Bundeswehr erfolge bereits nach 10 Jahren ab 1989 mit der Einführung durch den Lkw gl leicht (Bw)- Mercedes 250GD "Wolf", dennoch bleiben Fahrzeuge der Variante 3 bis mindestens bis 2005 im aktiven Einsatzbestand der Truppe.

Das Modell

Der Bausatz ist von ACE. Es besteht wie das Modell das Munga aus vielen Kleinteilen, und bei einigen Arbeitsschritten macht einem die etwas unübersichtliche Bauanleitung zu schaffen. Nicht jede Baugruppe macht Sinn gemäß Bauanleitung vorgefertigt zu werden, bzw. im Falle des Motors sollte dieser komplett gebaut werden, bevor er ins Fahrzeug gesetzt wird. Wenn die Motorhaube geschlossen dargestellt wird kann man auch den Bau des gesamten Motors verzichten, es reichen die sichtbaren Teile des Getriebes. Eine ausreichende Trockenzeit für den Kleber der Einzelbaugruppen vor einer weiteren Verwendung in folgenden Bauschritte empfehle ich in jedem Fall zu berücksichtigen.

Ich habe bisher 2 Iltis gebaut, und aus „Lessons learned“ jedes Mal eine andere Bauweise angewendet. Analog zum Munga war keine wirklich zielführend, daher empfehle ich auch hier lieber nichts zum Nachahmen. An sich ist das Modell im Endzustand sehr passgenau 

Lackierung

Zur Darstellung der frühen Bundeswehrzeit Airbrush mit Revell 42 Gelboliv, unter Beimengung von etwas 57 Grau und wenig 88 Ocker

Decals

Die Decals stammen im Wesentlichen aus dem Bausatz.

Hauke Ahrendt

Publiziert am 03. Juli 2026

Demnächst:

11. und 12. Juli