Triumph TR2 Sports 20

Rallye Liège–Roma–Liège 1955, #27 Robert Leidgens / Freddy Rousselle

von Karsten Schmidt (1:8 Eigenbau)

Dieser Triumph Sports 20 TR2 mit der Seriennummer TS72080LN stammt ganz offiziell aus Coventry, England. Also doch ein echter Brite. Gebaut 1955, in einer Zeit, in der Sportwagen noch leicht, laut und ehrlich waren und niemand über Assistenzsysteme sprach, weil es schlicht keine gab.

Dieses Fahrzeug trat im selben Jahr bei der legendären Liège–Roma–Liège Rallye an. Keine Wellness-Ausfahrt, sondern eine der härtesten Langstreckenveranstaltungen Europas, Gesamtstrecke ca. 5.000 km. Genau dafür wurde dieser TR2 vorbereitet: robust, reduziert und kompromisslos. Mit Startnummer 27 fuhren 1955 die Belgier Robert Leidgens und Freddy Rousselle auf den 6. Platz der Gesamtwertung dieser Rallye.

Quellen: 

• https://ewrc-results.com/event/22963-liege-rome-liege-1955/final-results
• https://www.classic-racing.fr/annonce/triumph-tr2-liege-rome-liege/

Besonders auffällig ist das ungewöhnliche Hardtop mit integriertem Sonnen-Panorama-Klappdach. Hochklappbar, urig und technisch so simpel wie wirkungsvoll. Kein Komfortdetail, sondern ein praktisches Stück Ingenieurslogik aus einer Zeit, in der man Lösungen baute und nicht diskutierte. Das Dach wirkt fest integriert, fast schon verschraubt oder verschweißt, ganz nach Rallye-Mentalität.

Der Innenraum zeigt klassische Motorsport-Handarbeit: Seitlich sind die charakteristischen Ledereinfassungen nachgebildet, die im Bereich der Türen verlaufen und an denen das Hardtop befestigt ist. Sauber eingefasste Seitenfenster und eine insgesamt funktionale, aber überraschend elegante Anmutung.

Die klassischen Speichenräder, die perfekt zum Charakter des Fahrzeugs passen, lassen jede moderne Felge alt aussehen. Die Vorderräder sind lenkbar ausgeführt und tragen zusätzlich zur realistischen Wirkung des Modells bei.

Das hier gezeigte Modell wurde im Maßstab 1:8 umgesetzt und als vollständig personalisiertes Einzelstück realisiert. Wie bei meinen Arbeiten üblich, wurde auch dieses Modell zunächst mittels CAD konstruiert, anschließend die Bauteile produziert und zu einem eigenständigen Modell montiert. Ziel war eine möglichst originalgetreue Umsetzung dieses historisch bedeutenden Rallye-Fahrzeugs. Kein Serienmodell, keine Kompromisse, keine zweite Chance. Ziel war es, genau diese seltene Rallye-Spezifikation des Triumph TR2 authentisch und detailgetreu festzuhalten.

Ein Modell für Kenner. Und für alle, die wissen, dass wahre Sportwagen nicht perfekt sein müssen, sondern ehrlich.

Karsten Schmidt,
www.finemodelcars.online

Publiziert am 09. März 2026

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