F-84E/G Thunderjet

(Academy - Nr. 1617)

Produktinfo:

Besprechung:

Dank seiner Popularität gibt es von der F-84 Thunderjet gleich zwei ausgezeichnete Bausätze im Maßstab 1:72. Zum einen den hochgelobten F-84G Kit von Tamiya und zum anderen diesen Academy-Bausatz. Während man aus dem Tamiya-Produkt nur ein spätes G-Modell bauen kann, lässt Academy zusätzlich auch die Realisation der Vorgängerbaureihe „E“ zu. Zu diesem Zweck beinhaltet der Academy Bausatz Alternativteile sowohl für die Kanzel als auch für die seitlichen Frontpanels sowie für weitere kleinere Unterscheidungsmerkmale. Die F-84G weist am Vorderrumpf nämlich zusätzliche seitliche Lufteinlässe auf, die durch die Verwendung eines stärkeren Triebwerks notwendig wurden. Will man eine F-84E bauen, wählt man einfach die entsprechenden Panels ohne Lufteinlass. Die Cockpithaube liegt in der frühen und in der späteren durch Streben verstärkten Form vor. Nicht alle F-84E flogen allerdings mit der frühen Kanzel, da die verstärkte Version oftmals nachgerüstet wurde. An dieser Stelle ist also ein genaues Vorbildstudium der zu bauenden Maschine notwendig.

Die 102 Teile des Bausatzes verteilen sich auf vier graue und einen klaren Gießast. Alle Details, Blechstöße und Nieten sind durchweg durch feine versenkte Gravuren dargestellt. Die Spritzqualität ist einwandfrei. Bei sorgfältiger Bemalung macht das Cockpit auch aus der Schachtel gebaut einen guten Eindruck, lediglich das Gurtzeug ist in jedem Fall zu ergänzen. Als Außenlasten liegen zwei Zusatztanks, zwei RATO-Behälter (Rocket Assisted Take-Off), zwei 500lb. Bomben und acht 2.75in. HVAR Raketen bei (High-Velocity Aircraft Rocket).

Die Bauanleitung ist in 12 Baustufen eingeteilt, die Farbangaben folgen keinem speziellen Herstellercode, sind dafür aber teilweise in FS Nummern vorhanden. Alle Stellen, an denen alternativ zwischen E- und G-Version gewählt werden kann, sind deutlich gekennzeichnet. Interessanterweise sieht die Anleitung nur die Verwendung der späten, verstrebten Cockpithaube vor. Wie oben erwähnt muss das für die einzige im Bausatz vorgesehene E-Version kein Fehler sein. Wer Alternativdecals benutzen möchte hat aber immer noch die frühe Haube zur Verfügung.

Der Decalbogen enthält Markierungen für drei Maschinen, darunter zwei amerikanische und eine französische. Leider sind die französischen Kokarden verdruckt und so nicht verwendbar. Der restliche Druck geht in Ordnung, obgleich der Trägerfilm an sich, wie bei Academy gewohnt, doch etwas dick erscheint.

• USAF F-84E, Lt. Dolph Overton III, 8th FBS, 49th FBG, Taegu, Korea, 1951
• USAF F-84G, 8th FBS, 49th FBG, Misawa, Japan, Sommer 1955
• French Air Force, F-84G

Fazit:

Weitere Infos:

Diese Besprechung stammt von Bernd Korte - 07. Oktober 2005

Demnächst:

17. bis 31. November

1. Dezember

7. und 8. Dezember