Nissan Xanavi NISMO Z

(Tamiya - Nr. 24277)

Produktinfo:

Besprechung:

Nun aber erst was zum Original! Die Japaner sind sehr autoverrückt und lieben Autorennen. Da ist es nicht verwunderlich, dass immer mehr Menschen zu den japanischen GT Rennen pilgern. Schon seit Jahren werden diese GT Rennen in Japan ausgetragen. Die meisten Teams setzen dabei auf japanische Fabrikate. Honda, Toyota und Nissan sind die drei großen Marken in dieser Meisterschaft, die in 2 Klassen ausgetragen wird.
Nachdem nach jahrelangem Einsatz des Nissan Skyline, ( auch von Tamiya erhältlich ), maß der Dinge war, wurde der Nismo Z 2004 sein würdiger Nachfolger. Dieses besprochene Modell fährt in der großen Klasse der Meisterschaft wo die Boliden ca. 500PS haben. Wer diese feuerspuckenden Monster schon einmal live erleben durfte, wird deren Sound nie vergessen. Schon in seinem ersten Rennjahr konnte der Z in die Fußstapfen seines Vorgängers Nissan Skyline springen und die Meisterschaft verteidigen. Ich habe schon einmal in einem ZIVILEN NISSAN Z gesessen und kann sagen, dass es ein super Auto ist. Da das Rennmonster mit dem Normaloe aber nicht mehr viel zu tun hat, müsste das Fahren des Rennboliden für Otto Normalverbraucher ein unvergessliches Erlebnis sein. Dieses wird wohl nur ein Wunschdenken bleiben.
Die Firma Tamiya kann uns da etwas aus der Patsche helfen, indem wir einfach das Modell erwerben und es nach dem Bau in unserem Vitrinenboxenbereich parken.

Somit kommen wir nun zu dem Modell. Beim Öffnen des Kartons fehlten mir die Worte!!! Ich war total begeistert. Aber fangen wir einfach mit der Besprechung mal an. Wer die Firma Tamiya kennt, kennt auch deren Bauanleitungen. Sie ist über jeden Zweifel erhaben. Somit dürften auch keine Fragen offen bleiben.

Ich muss erst einmal Luft holen... Denn jetzt möchte ich auf die Karosse hinweisen: Ich sage nur: ein "Traum". So muss eine Karosse aussehen. Das Vorbild ist total stimmig wiedergegeben. Die zerklüftete Fronthaube mit ihren unzähligen Öffnungen, (auch Autos brauchen Luft), und die Verbreiterungen lassen das Modell so richtig bullig aussehen.

Kommen wir zu dem schwersten Brocken aus unserem Bausatz. Es ist das Unterteil, welches aus Metall gefertigt, schon schwarz gespritzt ist und mit beiliegenden Schrauben später an die Karosse geschraubt wird. Hier mögen die Experten geteilter Meinungen sein, ob man es nicht lieber bei Plastik belassen sollte. Ich finde aber, dass es sich toll anfühlt und sehr gut verarbeitet ist. Der Chromspritzling wäre bei anderen Herstellern überflüssig. Nicht so aber bei Tamiya. Um uns Modellbauer das RUMFENTERN mit der Chromfolie zu ersparen, werden bei diesem Modell die Innenleben der Scheinwerfer durch sauber verarbeitete Chromteile dargestellt. Gleiches gilt auch für die Heckleuchten. Diese sind schon vom "Werk" aus in rot eingefärbt.

Mit den transparenten Spritzling bin ich ebenfalls sehr zufrieden. Alle Öffnungen an den Seitenfenstern sind stimmig wiedergegeben. Auch die Frontscheibe, alles 1A.

Jeder Schuster würde sich über ein solches Schuhwerk freuen, welches Nissan ihrem ,"Z“ verpasst hat. Gleiches gilt auch für die Firma Tamiya. Super Walzen auf geilen Felgen. Gut, dass ich nur die Puschen vom Modell bezahlen musste und nicht die Originale. Die müssen bestimmt ein Vermögen kosten...

Der spartanisch wirkende Innenraum ist zu 100% verkleinert worden. Hier möchte ich den sogenannten KÄFIG ansprechen. Nur schade, dass man nachher nicht mehr viel von diesem Wunderwerk sehen wird.

Mit dem Prinzip der Scheibenabeklebefolien haben wir uns ja schon in ältern Bausätzen vertraut machen können und das ist somit nichts neues. Auch die Reifenbeschriftungen und das Maschengewebe lagen schon anderen Bausätzen bei. Als letztes kommen wir zu den Decals. Diese wurden nicht von Cartograf gedruckt sondern stammen wieder aus dem Hause Tamiya. Ein sehr großer und ein kleiner Bogen, mit denen sich beider Versionen, "Nr.1 und Nr.22“, bauen lassen. Beide Renner haben hierbei aber nur kleine Unterschiede.

Fazit:

Diese Besprechung stammt von Heinz "Heinzi" Behler - 15. Februar 2005

Demnächst:

17. bis 31. November

1. Dezember

7. und 8. Dezember