P-47D Thunderbolt "Bubble Top"

(Trumpeter - Nr. 02263)

Produktinfo:

Besprechung:

Das Original

Die Republic P-47 Thunderbolt war das größte und schwerste einsitzige Jagdflugzeug im zweiten Weltkrieg. Die XP-47B machte ihren Erstflug im Mai 1941. Ab November 1941 kam die P-47B in den Truppendienst. Verschiedene konstruktive Änderungen führten schließlich zur P-47D. Mit der P-47D-25 wurde dann die Schiebehaube und der hochgezogene Rumpfrücken, auch bekannt als „razorback“, durch die Vollsichthaube (bubble canopy) ersetzt. Diese Änderung bedeutete für die  Piloten eine deutliche Verbesserung der Sicht nach hinten. Die Verschlechterung der Flugstabilität wurde bei späteren Thunderbolts durch eine Finne auf dem Rumpfrücken ausgeglichen. Mit über 15.000 Stück ist die P-47 das meistgebaute amerikanische Jagdflugzeug. Im zweiten Weltkrieg wurde die Thunderbolt von den Amerikanern über Europa und im Pazifik zuerst als Begleitjäger und später auch sehr erfolgreich als Jagbomber eingesetzt. Ferner wurde sie von Großbritannien, Frankreich, der UdSSR, Brasilien geflogen. Nach dem zweiten Weltkrieg wurden die Thunderbolt unter anderem an Italien, die Türkei, Portugal, Jugoslawien sowie verschiedene lateinamerikanische Staaten verkauft.

Die Teile

Die P-47D Thunderbold „Bubble Top“ ist nach der Razorback die zweite P-47 in 1:32 von Trumpeter. Schon bei einem ersten flüchtigen Blick in den Karton fällt die reichhaltige Detaillierung des Modells ins Auge. Dieser positive Eindruck setzt sich bei der Durchsicht des Gussrahmen und der Bauanleitung fort. Die Teile der Thunderbold sind sauber und gratfrei in hellgrauem Kunststoff gespritzt und ordentlich in einem festen Karton verpackt. An ganz wenigen Stellen sind Ausstoßerringe im Sichtbereich, die sich aber leicht entfernen lassen. Das Modell ist mit feinen Gravuren und Nietendarstellungen, wie man es von Trumpeter gewohnt ist, versehen. Ein interessantes Detail dieses Bausatzes ist das reichhaltige Innenleben, wie zum Beispiel der Turbolader samt Abgas- und Luftführung. Leider sieht man am fertigen Modell nichts davon. Wer allerdings gerne selber Klappen an seinem Modellen öffnet, hat eine gute Basis.

Die Tragflügel mit offen darstellbaren Waffenschächten.

Die profilierten Gummireifen 

Die Bauanleitung

Die Bauanleitung ist klar und übersichtlich in 30 Schritte gegliedert und zur Lackierung liegt eine farbige Anleitung bei. Leider geht aus der Bauanleitung nicht hervor, welche Propeller- oder Bewaffnungsvariante zu den darstellbaren Maschinen gehört

Die Decals

Der Decalbogen für die beiden Maschinen ist sauber und ohne Versatz gedruckt.

• Pilot: Frederick Christensen, England 1944
• „Wee Speck“ 354th Fighter Group

Fazit:

Diese Besprechung stammt von Stefan Schacht - 09. September 2013

Demnächst:

17. bis 31. November

1. Dezember

7. und 8. Dezember