Grumman F4F-3 Wildcat

(Trumpeter - Nr. 02225)

Produktinfo:

Besprechung:

Allgemein

Mit der F4F-3 hat Trumpeter jetzt nach der F4F-4 auch die frühe Variante der Wildcat herausgebracht und setzt damit die Reihe der amerikanischen Navy-Flieger fort.Die Entwicklung des Originals begann 1935. Ursprünglich nur als Alternative für die Brewester F2A Buffalo gedacht, setzte sich die F4F im Laufe der Zeit durch. Zu Beginn des zweiten Weltkriegs war die F4F dann das Rückrad der US-Navy. Ein wesentlicher Unterschied der F4F-3 zu späteren Versionen waren die nicht klappbaren Tragflügel. Dieser Mangel für den Trägereinsatz wurde dann mit der F4F-4 behoben. Ab 1943 wurde die Wildcat durch leistungsfähigere Typen abgelöst wurde. Dennoch blieb die Wildcat bei der US-Navy sowie der britischen Fleet Air Arm, hier unter der Bezeichnung Martlet, bis 1945 im Einsatz.

Teile

Auch mit der F4F-3 Wildcat bleibt Trumpeter seiner gewohnten Qualität treu. Die Teile sind sauber und gratfrei in hellgrauen Kunststoff gespitzt und ordentlich verpackt. An ganz wenigen Stellen sind Ausstoßerringe im Sichtbereich, die sich aber leicht entfernen lassen.

Die Tragflügel mit beweglichen Rudern und offen darstellbaren Waffenschächten.

Das detaillierte Triebwerk kann man mittels einer Klarsichtmotorhaube sichtbar machen.

Die Klarsichtteile

Man kann die Ruder mit Hilfe der Photoätzteile und Metallbolzen beweglich gestalten. Leider sind aber keine Gurte für den Pilotensitz vorhanden.

Die profilierten Gummireifen

Decals

Der Decalbogen für die beiden Maschinen ist sauber und ohne Versatz gedruckt.

Bauanleitung

Die Bauanleitung ist klar und übersichtlich in 21 Schritte gegliedert. Zur Lackierung liegt eine farbige Anleitung bei.

• Robert Glaer, VMF-244 Guadacanal 1942
• VF-6 on USS Enterprise 1942

Fazit:

Diese Besprechung stammt von Stefan Schacht - 22. März 2007

Demnächst:

17. bis 31. November

1. Dezember

7. und 8. Dezember