Lambro 550

(Gecko Models - Nr. 35GM0111)

Produktinfo:

Besprechung:

Zum Vorbild

Wer öffentlichen Nahverkehr in Asien darstellen möchte, wird schwerlich an einem lautmalerisch nach den Geräuschen des Zweitaktantriebs benannten „Tuk Tuk“ vorbeikommen, auf Vietnamesisch Xe Lam genannt. Basierend auf dem Motorroller der italienischen Marke Lambretta entstanden dreirädrige Lastenfahrzeuge als Lizenzbauten durch Scooter India Limited unter Verwendung von Originalteilen – u.a. dem 200 cm³-Einzylinder-Zweitaktmotor – für den indischen, dann gesamtasiatischen Markt. Auch im Vietnam der späten 60er und 70er Jahre gehörte das Lambro 550 (550 steht für die Zuladung in kg) einfach dazu und war aus dem Straßenbild z.B. in Saigon nicht wegzudenken. Das Fahrzeug erfreute sich über Jahrzehnte großer Beliebtheit als Vehikel für den Personen- und Lastentransport. Inzwischen verbreitete sich das Fahrzeug auch auf dem afrikanischen Kontinent (v.a. Ägypten, Kenia). Selbst für den Tourismus und als Werbeträger lässt sich heutzutage noch ein „Tuk Tuk“ in unseren Breiten verwenden.

Zum Bausatz

Eine Straßenszene – ob zivil oder militärisch – wird mit so einem Dreirad-Taxi immens aufgewertet, allerdings fehlten bislang adäquate Modelle, wenn man von einzelnen Versuchen wie beispielsweise dem Daihatsu Midget absieht (ARII, zuletzt 2013), allerdings im Maßstab 1:32. Der „Zwerg“ kam obendrein mit gefühlten 10% der Teile aus.

Nun hat die Firma Gecko Models aus Hongkong das erste Modell eines Lambro 550 vollständig als Spritzgussmodell - ohne Resinteile - herausgebracht. Weitere sollen folgen: Ein Doppelbausatz (# 35GM0113) ist noch für 2024 angekündigt, umfasst zwei Lastentaxis und eignet sich mit einem Fahrer, der in der Pause Zeitung liest, für eine Szene im Depot.

Einem stabilen Klappkarton mit Umverpackung und ansprechendem Deckelbild entnimmt man insgesamt 15 graue Spritzlinge, die zum Schutz in Klarsichttüten verpackt sind. Bei meinem Exemplar war nur eine dünne Strebe eines Seitenteils gebrochen. Vorsichtig gerichtet und mit einem leicht flüchtigen, nicht zu aggressiven Klebstoff wie dem Red Magma von AMMO fixiert – nicht der Rede wert. Flash fand sich nur minimal, ansonsten sind die Kunststoffspritzlinge makellos und machen einen stimmigen Eindruck. Auswerfermarken sind kaum zu sehen bzw. günstig an nicht einsehbaren Stellen gewählt. Angüsse sind ausreichend klein gehalten, schließlich sollen die Teile auch an Ort und Stelle bleiben.

Auf Grund der Dimensionen des Fahrzeugs ist Vorsicht beim Auslösen der insgesamt 200 Teile (knapp 50 entfallen auf Figuren und Beladung), aber auch beim Verkleben geboten. Als tolle Beigabe versprechen eine Fahrerfigur und vier Passagiere (ein Mann und drei Frauen – zwei davon tragen einen Nón toi, den traditionellen Kegelhut aus Reisstroh) sowie Ladegut fürs Dach (Säcke mit Oberflächenstruktur) jede Menge Bastelspaß. Nicht wenige wird es sicherlich freuen, dass die sechs Räder des Modells (drei Ersatzräder unter und auf dem Fahrzeug!) aus demselben Material wie das Modell selbst gespritzt sind. Positiv fallen auch einige Auswahlmöglichkeiten ins Auge, wobei besonders der Sitz des Fahrers genannt werden muss, der einmal durchgesessen und einmal „nicht belastet“ beiliegt. Damit ließe sich auch eine Werkstattszene darstellen, der Sitz ausgebaut ermöglicht einen Blick auf den Antrieb. Wenn alles verbaut ist, verschwinden nämlich viele Details unter Verkleidung und Sitzbank. Ein altes Dilemma für die Konstrukteure: Wieviel Detailierung lässt sich später noch erkennen?

Die Bauanleitung

Die 20seitige, teilweise farbige Bauanleitung im Querformat (25 cm x 18 cm) zeigt nach einer kurzen fünfsprachigen Einleitung zum Fahrzeug (u.a. deutsch und englisch) übersichtlich und vorbildlich wie in 24 Bauschritten, jeweils dreidimensional in grauen Konstruktionsabbildungen dargestellt, aus etwa 150, teilweise sehr filigranen Teilen das kleine Gefährt entsteht.

Auf den ersten Blick macht die Bauanleitung einen sehr guten Eindruck. Allerdings fallen einem spätestens beim zweiten Durchblättern die sog. „antennas“ auf, Leitungen oder Kabel, die man aus einem erhitzten Spritzlingsrahmen selbst ziehen muss. Mag dies in Schritt 4 und 5 noch angehen und dem Modellbauprofi nur ein müdes Lächeln entlocken, kann einem in Bauschritt 14 das Lachen vergehen. Nun heißt es, den selbst gezogenen Kunststoffstrang (ein Batteriekabel) mehrfach zu biegen und durch ein Loch in der Kabinenrückwand zu führen. Aus der Herausforderung kann schnell ein Problem werden. In der Praxis wird man wohl zu einem dünnen Draht greifen, der sicherlich dem Bausatz vom Hersteller künftig beigelegt wird - wünscht man sich jedenfalls.

Farbige Darstellungen der vier baubaren Bemalungsvarianten (dreimal neutral, einmal Saigon – Cholon) mit entsprechenden Farbvorschlägen von Mission Models beschließen das Heft, wobei die Beschränkung auf einen Farbenhersteller zwar niemand, der ernsthaft Modellbau betreibt, vor ein Problem stellen wird; … aber: ob drei identische Farbtabellen und eine fast identische Farbtabelle (eine Farbe mehr!) jeweils abgedruckt werden müssen, könnte man sich schon fragen.

Die Decals machen einen exzellenten Eindruck. Ein hoffentlich adäquates Verhalten der Abziehbilder beim Lösen vom Trägerpapier und Aufbringen auf dem Modell ist dem Bausatz zu wünschen, zumal auch hier akkurates Arbeiten wegen der Blechsicken, die den Schriftzug Lambro 550 vorgeben, unabdinglich ist.

• Nicht näher bezeichnetes Fahrzeug, das sich von den beiden weiteren Optionen durch einige Farbdetails und die Fahrzeugkennzeichen unterscheidet
• Fahrzeug der Linie Saigon - Cholon

– alle vier Fahrzeuge ohne Jahresangabe

Fazit:

Weitere Infos:

Diese Besprechung stammt von Thomas Ehrensperger - 11. Juni 2024

Demnächst:

13. und 14. Juli