US Navy Assault Carrier Wasp Class(Revell - Nr. 05178)
Produktinfo:
Besprechung:Das OriginalDie US Navy setzt die amphbischen Angriffsschiffe der Wasp-Klasse seit 1989 ein. Es wurden acht Schiffe gebaut (LHD-1 bis 8. LHD steht für „Landing Helicopter Dock"), davon sind heute noch sieben Stück im Einsatz. Ausgerüstet sind die Einheiten mit Senkrechtstartern und Hubschrauben sowie Wasserfahrzeugen verschiedener Arten. Diese können über ein Tiefdeck in den Schiffsrumpf einfahren. Die Bewaffnung besteht außerdem aus Raketen- und Torpedostartern sowie Nahbereichsverteidigungswaffen. Die Besatzung besteht aus etwa 1.100 Mann sowie bis zu 1.900 Soldaten. Die Wasp-Klasse ist etwa 257 Meter lang, etwa 33 Meter breit, hat einen Tiefgang von 8,2 Metern und eine Wasserverdrängung von bis zu etwa 41.800 Tonnen. Bei einer Geschwindigkeit von 20 Knoten beträgt die Reichweite etwa 9.500 Seemeilen.     
Der BausatzDer vorliegende Bausatz von Revell ist die vierte Auflage seit 2001 (USS Wasp, USS Boxer und USS Kearsarge). Er liegt in Konkurrenz zu HobbyBoss, die ab 2011 eine eigene Serie der Schiffe an den Start brachte. Hier hat man allerdings die Möglichkeit einer Vollrumpfdarstellung. Bei Revell gibt es nur die Wasserlinienversion, die aber auch etwas günstiger im Preis ist. Hier entscheiden wohl persönliche Preferenzen darüber, welchen Bausatz man bevorzugt. Der Bausatz besteht aus vier Spritzrahmen sowie einem Gussast mit den beiden Rumpfhälften. Komplettiert wird er mit einem Flaggensatz aus Papier, einem neuen Markierungsbogen und der Bauanleitung. Bei den äußeren Details sieht man es den Bauteilen an, dass diese schon ein gewisses Alter haben. Aktuelle Schiffsbausätze in diesem Maßstab sind deutlich feiner detailliert. Es gibt ausgeprägte Auswerfermarken auf den Innenseiten der beiden Rumpfhälften. Doch glücklicherweise sind diese später nicht mehr zu erkennen. An weiteren Bauteilen sind ebenfalls Auswerfermarken enthalten. Da diese später sichtbar sind, müssen sie entfernt werden. An den Bauteilen der Senkrechtstarter sowie bei den kleinen Beibooten sind Sinkstellen vorhanden, diese müssen aufgefüllt werden. Optional kann die große Heckklappe geöffnet oder geschlossen dargestellt werden. Jedoch macht die geöffnete Version wenig Sinn, da der innere Bereich nicht weiter detailliert ist. Zum Ausgleich ist im Bereich der großen Aufzüge ein zusätzliches Deck enthalten, so dass man eine Anzahl der Flugzeuge oder Helikopter auch unter Deck stellen kann. Zusätzlich liegen dem Modell noch eine Reihe von Luft- und Wasserfahrzeugen, sowie drei Decksfahrzeuge bei. Wer also das LDH in einem Diorama darstellen möchte, braucht dieses Zubehör nicht noch extra kaufen.                                   
Die Bauanleitung und der MarkierungsbogenDie Bauanleitung ist im Design der alten, schwarz-weißen Versionen aus der Revell-Vergangenheit gehalten. Warum dies bei einem Bausatz gemacht wurde, der auf der Verpackungsfront als „New" gekennzeichnet ist, ist unklar. Die Anleitung führt in 36 Bauabschnitten zum fertigen Modell. Die Zeichnungen sind leicht verständlich aufgebaut. Die Farben sind nach dem Revell-System angegeben. Das schließt auch das Mischen von Farbtönen ein. Der Markierungsbogen ist augenscheinlich versatzfrei und sehr detailliert gedruckt. Es können die Schiffe USS Wasp, USS Essex, USS Kearsarge und USS Boxer dargestellt werden.                        
Darstellbare Maschinen:
Stärken:
Schwächen:
Anwendung:
Fazit:Bei den vorherigen Versionen des Bausatzes bis zur heutigen Auflage gab es eine deutliche Preissteigerung von damals etwa 13 EUR auf heute etwa 24 EUR. Von der allgemeinen Preisentwicklung abgesehen hat der Bausatz, wie oben genannt, seine Stärken und Schwächen. Wer sich darauf einstellt und sich nicht scheut, noch zusätzliche Detaillierungen vorzunehmen, wird mit einem ansehlichen Modell belohnt werden. Weitere Infos:Referenzen: Eine mögliche Bezugsquelle direkt bei Revell gibt es hier. Die Bauanleitung kann hier als PDF geladen werden. Diese Besprechung stammt von Bernd Heller - 01. Juni 2023 © 2001-2024 Modellversium Modellbau Magazin | Impressum | Links |
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