Airport Service Set 4

(Eastern Express - Nr. 14603)

Produktinfo:

Besprechung:

Vorbilder

Es sind drei Typen, die man aus diesem Bausatz bauen kann. Leider werden in der Bauanleitung keinerlei Angaben zu den Vorbildern gemacht, aber mit etwas Recherche bleibt auch dieses Rätsel nicht ungelöst - ich möchte die Reihenfolge aus der Bemalanleitung übernehmen:

1.  Schleppstangen, es sind Teile für 4 Stück vorhanden
2.  Schopf F160: Antrieb 118 kW Deutz-Diesel, kann bis zu 260 t schwere Flugzeuge schleppen.
3.  Goldhofer/Schopf F396: 60 t Eigengewicht, kann bis zu 600 t ziehen oder schieben. Antrieb ebenfalls ein Diesel von Deutz mit 300 kW.
4.  BELAZ 74212: ein Hersteller aus Weißrussland, V8-Diesel mit 312 kW, 45 t Eigengewicht, kann bis 260 t bewegen. In "britmodeller" erkennt der Rezensent darin einen GSE Europe TT 45, kann ich nicht nachvollziehen.

Die Bausätze

Die Bausätze sind Fahrzeug für Fahrzeug jeweils einzeln in Kunststoffbeutel verpackt, sodass man lose Teile trotzdem zuordnen kann. War bei meinem Exemplar nicht notwendig. Typisch für Eastern Express ist eine nicht zwingend notwendige Aufteilung auf viele kleine Teile. In puncto Qualität haben wir von Eastern Express schon besseres gesehen, es sind auch Unstimmigkeiten zwischen Bauanleitung und vorhandenen Teilen. Z.B. beim Schopf F160, der gerade auf meinem Basteltisch Form annimmt: am Wagenkörper sind Aufnahmelöcher für die Achsen, ebensolche an den Innenseiten der Räder. Klare Sache, da gibt es Achsstummel, die die beiden Löcher verbinden. Die gibt es auch, aber würde man diese verwenden, wären die Räder außerhalb des Wagenkastens wie bei einem Monoposto-Rennwagen der Fünfzigerjahre. Deshalb sind diese Achsstummel gar nicht in der Bauanleitung, man muß die Räder nach Augenmaß in die Radkästen kleben, was besonders bei der Höhenausrichtung zu einer Probiererei wird, damit der Schlepper dann auch auf allen vier Rädern steht. Genug gejammert, hier sind die Teile:

Schopf F160 + Schleppstange 

Die umfangreichen Decals bieten Fenster- und Türumrandungen für die Nutzung der Klarsichtteile aller Fahrerkabinen, sowie auch dunkle Flächen für alle Scheiben. Auch an die diversen Front-, Blink- und Heckleuchten wurde gedacht. Ein bedauerlicher Fehler: aus dem Firmenlogo "SCHOPF" wurde "SCOPF". Wer will, kann die recht auffälligen Außenspiegel der Fahrzeuge nachbilden, es sind dafür Klarsichtteile angeboten, die mittels gebogenen Drahtstücken am Wagenkasten anzubringen sind. Wer es so genau haben will, sollte aber statt der dicken Plastikteile Material aus Blisterboxen oder Hemdkrageneinlagen nehmen.

• 1 Schopf F160, wahlweise als Domodedovo oder Air Astana, eventuell auch als Globe Ground Berlin
• 1 Schopf F396, wahlweise als Globe Ground Berlin oder Pulkovo
• 1 BELAZ 74212, wahlweise als Aeroflot oder Aeroport Rostov/Don
• 4 Schleppstangen

Fazit:

Diese Besprechung stammt von Johannes Wipauer - 09. August 2022

Demnächst:

17. bis 31. November