American Trucks - Peterbilt 359 mit Fruehauf Trailer

(Heller - Nr. 81771 (50792))

Produktinfo:

Besprechung:

Das verfügbare Angebot an Trucks in 1:43 ließ sich jahrzehntelang an den Fingern abzählen. Im Grunde genommen gab es nur sechs Bausätze für US Trucks. Einen Peterbilt 359 Conventional, den Kenworth K123 Cabover, den Kenworth K100 Aerodyne, einen Holmes Wrecker-Aufbau, einen Exterior Post Van Trailer und einen Reefer Trailer.

Alle o.g. Modelle wurden zunächst von AMT produziert. Der Peterbilt 359 erschien erstmals als Solo Zugmaschine mit der Bausatz Nr. T700 im Jahr 1973 und als Wiederauflagen 1977 und letztmalig 1983. Auch der Fruehauf Trailer erschien ursprünglich als Einzelbausatz und erst danach in Big Rig Sets mit einem der Trucks zusammen. AMT/Matchbox legte alle Kits in den 80´er Jahren nochmals auf z.T. mit neuen Decalsheets. Heller brachte das hier beschriebene Set im Jahr 2003 als „American Trucks“ auf den Markt und die einzelnen Bausätze nochmals im Jahr 2005.

Trotz des hohen Alters der Formen sind alle Teile gratfrei und sauber gegossen und auch Verformungen, wie bei manchen 1:25 AMT Bausätzen vorkommend, sind nicht zu finden. Für ein Modell in diesem Maßstab überrascht die hohe Anzahl an Bauteilen, die den großen 1:25 Brüdern fast in nichts nachsteht. Das verspricht einiges an Bastelspaß.

Alle Reifen für Truck und Trailer sind zweiteilige Plastikreifen. Wer eine sehr gut sortierte Grabbelkiste hat, könnte möglichderweise mit schmalen kleindimensionierten Autoreifen im Maßstab 1:25 Ersatz finden. 

Der Heller-Bausatz enthält leider keine Chrombauteile, weder für den Kühlergrill, die Frontstoßstange, die Felgen, die Dieseltanks und auch nicht für die Auspuffrohre. Bei den ursprünglichen Auflagen von AMT waren diese Teile noch verchromt. Dieser Aspekt bringt dem Heller-Bausatz leider ein paar Minuspunkte ein. Aber 140 Bauteile für einen 1:43 Truck ist in diesem Maßstab eine Ansage!

Zubehör

Mit den Farben, Pinsel und Kleber gehört dieser Bausatz in die Heller Serie der Rapid Kits, obwohl das auf dem riesigen Karton (LBH 67 x 34 x12 cm) noch nicht angegeben war. Die Farbtöpfchen und die kleine Tube Plastikkleber dürften sehr knapp bemessen sein und sind für den ambitionierten Modellbauer eher ein Gimmick oder für den Farbenvorrat geeignet.

Die Decals

Das Vorbildphoto auf dem Cover der Bauanleitung zeigt ein anderes Lackierschema der Navajo Trucking Company, die es ja tatsächlich gibt, wie auf dem Decalbogen. Sowohl das Logo, als auch die Lackierungen der Trucks haben sich im Laufe der Zeit einige Male geändert. Die Heller-Variante mit den blau-weiß-roten Farbflächen ließ sich nicht finden, was allerdings nicht bedeutet, dass es dieses Lackierschema nicht gab.

Die Bauanleitung

Die Bauanleitung ist ein 20-seitiges Buch mit 19 Baustufen für den Truck und weiteren 6 Baustufen für den Trailer. Sehr gut gemacht sind die unterschiedlichen, in Weiß, Hellgrau und Dunkelgrau, abgesetzten Bauteile mit guter Erkennbarkeit wo welches Teil zu montieren ist. In jedem Bauabschnitt sind die entsprechenden Farbtöpfchen zur Bemalung abgebildet.

Ein dickes Plus ist die sehr ausführliche Beschreibung des Originales mit Hintergrundwissen zu Class 8 Trucks, dem Peterbilt 359 und sogar technischen Angaben. Erstmals in einer Bausatz Bauanleitung zu finden die Angabe der Motoren von Caterpillar, Detroit Diesel und Cummins

Peterbilt 359 Conventional und Fruehauf Reefer Trailer der Navajo Express Inc. Spedition

Fazit:

Diese Besprechung stammt von Thomas Lutz - 13. Juni 2020

Demnächst:

17. bis 31. November

1. Dezember

7. und 8. Dezember