Douglas DC-8-62

(Doyusha - Nr. 100-D8-4000)

Produktinfo:

Besprechung:

Bei der Wiederauflage Anno 2001 lag dieses Faltblatt bei ...

... heute vermutlich alles gesuchte Raritäten!

Der Bausatz

Der Bausatz ist nicht viel jünger als das Vorbild: 1966 flog die erste DC-8-62 in 1:1, 1970 brachte Nitto einen Bausatz aus diesen Formen auf den Markt:

die Unterseite des Standfußes mit Geburtsdatum und -ort

gutes Motto für Relaunches

Die Qualität dieses Bausatzes erinnert mich sehr an die 1:100-Airlinerbausätze aus der einstigen DDR. Es gibt auch sehr viele Fehler, die einander manchmal ausgleichen: die Radkästen des Hauptfahrwerks haben trotz Extrateil eine Tiefe sehr nahe null - aber die zugehörigen Klappen sind nur während des Ein- und Ausfahrens vom Fahrwerk geöffnet. Also Klappe zu, und alles passt! Bei den sehr eckigen Kabinenfenstern kommt der Fehler gut zur Geltung, egal ob man die Klarsichtteile nützt oder die Decals :(

Wie ernstzunehmend das Innenleben der Triebwerke ist, will ich gar nicht wissen, Verkleidung drauf und fertig. Stichwort "Innenleben": Trotz offener Fenster und durchaus hübscher Fahrgasttreppe gibt es da - nix.

Die Maßhaltigkeit ist dafür ok: die 46,6 m in 1:100 sind 46,6 cm - und das messe ich beim Rumpf des Modells.

Weitere Bilder

Rumpf und Flächen außen 

• Die JA8052, wie sie in den Siebzigerjahren für JAL unterwegs war.
• Es liegt auch die Registrierung JA8059 bei, die aber vermutlich keine DC-8-62, sondern eine lange -61 war.

Fazit:

Weitere Infos:

Diese Besprechung stammt von Johannes Wipauer - 24. Juni 2019

Demnächst:

17. bis 31. November