Yakovlev Yak-3 "Onward to Berlin"

(Special Hobby - Nr. SH32011)

Produktinfo:

Besprechung:

Zur Geschichte:

Die Yakovlev Yak-3 war ein einsitziger Jagdbomber im Zweiten Weltkrieg, der aus der Yak-1 hervorging. Dieses Flugzeug wurde von Yakovlev ab 1943 gebaut und erprobt. Ab Sommer 1944 wurde das Flugzeug an die Streitkräfte ausgeliefert. Die Jak-3 erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 646 km/h in einer Höhe von 4650 m. In Bodennähe wurde es bis zu 590 km/h schnell.

Als der Einsatz des Musters begann, zeigte sich die Jak-3 der damals ebenfalls eingesetzten Messerschmitt Bf 109 G in puncto Wendigkeit und Steigfähigkeit bis in eine Höhe von 4000 m gewachsen oder aber auch überlegen, die Reichweite der Yak ließ jedoch zu wünschen übrig. Die Hauptaufgabe der Jak-3 bestand daher im engen Zusammenwirken mit den Bodentruppen. Sie schützte zudem als Begleitjäger die in großer Zahl eingesetzten Schlacht- und Bombenflugzeuge der Typen Iljuschin Il-2 und Petljakow Pe-2 vor gegnerischen Jägern und diente daher auch als leichter Bomber sowie als schnell und steil startender Abfangjäger für geringe und mittlere Höhen. Alle Jak-3 wurden ab Werk mit einer dicken Schicht Wachspolitur versehen, um die Geschwindigkeit zu erhöhen. Einige nachgebaute Exemplare dieser Maschine sind noch heute fliegend auf den Air-Shows in Europa zu bewundern.

Das Modell:

Weitere Bilder zum Modell:

Zum Modell:

Die Yakovlev Yak-3 ist bei Special Hobby auch als High-Tech Bausatz erschienen. Die Teile des vorliegenden Bausatzes sind durchweg sauber in grauem Material gespritzt, versehen mit fein versenkten Gravuren und Nietreihen. Sinkstellen in sichtbaren Bereichen sind keine zu entdecken. Zu bemängeln aber ist, dass hier die Spritzlinge in einer Folientasche verstaut sind, weswegen beim Auspacken Teile beschädigt werden können. Die transparenten, sehr gut wiedergegebenen Bauteile sind klar und schlierenfrei. Fahren wir fort mit dem reichhaltig und detailliert ausgestatteten Cockpit der Yak-3, das eigentlich schon ein Modell für sich ist. Das Cockpit ist hervorragend wiedergegeben und ausgestattet und wird komplett zusammengesetzt in das Rumpfoberteil eingebaut. Special Hobby empfiehlt für die Pilotenkanzel noch einen Radioblock aus Resin von CMK, der aber nicht unbedingt vonnöten ist. Das Fahrwerk ist filigran dargestellt und wird in zwei schön dargestellten Fahrwerksschächten untergebracht. Der Motorenbereich ist bei dieser Version nicht einsehbar. Verpackt ist das gute graue Bastelmaterial in einem stabilen Stülpkarton. Darstellbar mit den sauber gedruckten Decalbögen sind drei Maschinen.

Zum Schluss die Anleitung:

• Aircraft 15 flown by, Lieutenant Semyon Rogovol of the 64th Guards Fighter Regiment, 4th Guards Fighter Division, 2nd Baltic Front, Autumn 1944. This aircraft was presented to Rogovol by sailors of the Alum River Flotilla located in the Far East.
• Aircraft 114 flown by Senior Lieutenant Valentin Gregoryevich Ernokhin of 402nd Fighter Regiment, 256th Fighter Division, 1st Belorussion Front, Spring 1945.
• Aircraft 10 flown by Colonel Boris Nikolaevich Eryomin, Deputy Commanding Officer of 6th Guards Fighter Division, 2nd Ukrainian Front, Spring 1945. This aircraft was being Eryomin’s second was paid for by Ferapont Petrovich Golovatyi and was an early production machine with one cannon and one machine gun.

Fazit:

Weitere Infos:

Diese Besprechung stammt von Gerald Willing - 16. September 2017

Demnächst:

17. bis 31. November

1. Dezember

7. und 8. Dezember