Me 262 Towbar Set

(Airmodel Products - Nr. AM-6042)

Produktinfo:

Besprechung:

Das Original

Als die Me 262 in Dienst gestellt wurde, war es zu Anfang gängige Praxis, die Maschinen am Boden von oder zu den Abstellplätzen zu schleppen. Hierzu wurde eine Schleppstange an der Felge des Bugfahrwerkes befestigt und das Flugzeug dann mit einem Kettenkrad oder einen vergleichbaren Gerät gezogen.

Jedoch war das Bugfahrwerk der Me 262 eine Schwachstelle in der Konstruktion. Und die zusätzliche Belastung durch das Schleppen führte zu vermehrten Brüchen des Fahrwerkes. Oft bedeutete dies auch den Verlust des Flugzeuges und des Piloten. In der Folge wurde das Schleppen am Bugfahrwerk verboten und ein entsprechender Hinweis auf die Verkleidung des vorderen Abdeckbleches des Fahrwerks lackiert.

Damit die Maschinen dennoch am Boden bewegt werden konnten, befestigte man Zugseile an beiden Hautfahrwerken, die bei einer modifizierten Schleppstange zusammenführten. Diese Stange diente jedoch nur der Steuerung. Die Zugkraft wurde über die Seile übertragen. Auf einigen Fotos sind diese Schleppseile schwach zu erkennen.

Das Set

Bis heute war es für die Modellbaufirmen einfacher, die erste Version des Schleppens darzustellen. Jedoch hat jetzt Airmodel Products eine Ätzteilplatine mit zwei Stück dieser modifizierten Schleppstangen auf den Markt gebracht. Zur Montage wird Sekundenkleber oder ein Lötkolben benötigt.

Die Zeichnung der Me 262 ist im Maßstab 1:72. So kann man leicht die Länge der Zugseile ermitteln. Leider müssen die Seile aus dem eigenen Fundus entnommen werden. Ebenso muss man die Manschetten selbst anfertigen, die um die Hautfahrwerksbeine gelegt werden, an denen dann die Zugseile befestigt werden.

Fazit:

Weitere Infos:

Diese Besprechung stammt von Bernd Heller - 27. Mai 2017

Demnächst:

17. bis 31. November

1. Dezember

7. und 8. Dezember