SH-2F Seasprite

(Kitty Hawk - Nr. KH80122)

Produktinfo:

Besprechung:

Alle Artikel sind in einem stabilen Stülpkarton verpackt.

Spritzgussteile: Die sehr vielen Teile sind auf sechs Gussäste verteilt, die beiden Rumpfhälften liegen separat bei. Zwei Gussäste sind noch übereinander angegossen und müssen getrennt werden. An ein paar Orten ist leichter Grat feststellbar, der Formenversatz hält sich in Grenzen. Die beiden Rumpfhälften passen ohne Klebstoff bereits zusammen. Deren Versatz kann man umgehen, indem man die Passstifte entfernt oder wenigstens halbiert. Die Detaillierung ist durchwegs gelungen, einzelne Patzer seitens des Herstellers werden nachfolgend bei den Knackpunkten aufgelistet. Ein paar Teile werden nicht benötigt oder werden in der Bauanleitung nicht erwähnt wie z.B. die Raketen und Fahrwerkabdeckungen. Der Hauptrotor kann auch in gefalteter Position gebaut werden (darauf wird aber in der Anleitung nicht eingegangen).

Klarsichtteile: Die 22 Klarsichtteile gehören vor allem zur Frontverglasung und zu den Türen - respektive Rumpffenstern. Kleinteile hier sind Scheinwerfer und Antikollisionslichter. Alle Klarsichtteile sind von klarem Guss und schön dünn, trotzdem aber nicht sehr zerbrechlich.

Ätzteile: Kleinmaterial wie Scheibenwischer, Sitzgurte, ein Griff und Gitter sind praktischerweise als Ätzteil vorhanden.

Decals: Die Decals sind auf zwei Bögen verteilt. Der kleinere beinhaltet die Instrumentierung und die Staffellogos. Der große Bogen fasst alle restlichen Decals. Die Decals sind scharf und versatzfrei gedruckt.

Bauanleitung: Diese besteht aus zwei faltbaren farbigen Außenseiten und einem sechsseitigen SW-Heft im Inneren. Die SW-Bauanleitung ist in 18 Baustufen gegliedert. Die faltbaren Seiten beinhalten die Titelseite sowie die drei Farbprofile der zu bauenden Hubschrauber. Jeweils fünf Ansichten pro Version sowie Ansichten vom Abwurfmaterial zeigen auf, wie die Maschinen bemalt und beklebt werden sollten. Sämtliche Farbangaben beziehen sich auf Gunze Sangyo Mr. Color Farben. Über die jeweilige Vorbildmaschine wird - außer den Einsatzort - nicht genauer informiert.

Knackpunkte für die ganz genauen Modellbauer:

• Die Hauptgetriebe-Verschalung entspricht nicht der F-Version, sondern der späteren G-Version.
• Das Cockpit-Overhead-Panel entspricht ebenfalls der G-Version.
• Die Torpedos haben keine Propeller, sondern angegossene Tellerscheiben.
• Die Triebwerklufteinlasse weisen keine Triebwerkschaufeln auf, sondern sind hinten flach.
• Die Abgasrohre sind zwar tief und zeigen die durchgehende Welle, sind innen aber nicht nach vorne gekrümmt.
• Die Rumpfteile und Türen sind auf der Innenseite nicht detailliert und haben einige Auswerfer-Marken.
• Der Arbeitsplatz des ASW-Operators ist nicht vorhanden, sondern nur eine Sitzbank.
• Auf der linken Rumpfseite wird keine Sonarboje montiert, ein Schlitz ist dennoch vorhanden und muss gefüllt werden.
• Der Sonarbehälter weist eine Sinkstelle auf.

• SH-2F, No.1309, HSL-31
• SH-2F, No.149750, Nava Air Test Center Patuxent River
• SH-2F, No.1314, HSL-37

Fazit:

Weitere Infos:

Diese Besprechung stammt von Melgg Lütschg - 16. Januar 2017

Demnächst:

17. bis 31. November

1. Dezember

7. und 8. Dezember