Lockheed VC-140B JetStar "USAF One"

(Roden - Nr. 324)

Produktinfo:

Besprechung:

Inhalt der Packung

Das Original

Die VC 140 ist die VIP Militärversion der Lockheed L 1329 Jet-Star. Entwickelt wurde dieses Flugzeug als leichtes Transportflugzeug für eine Ausschreibung der US Airforce. Man begann 1957 mit der Arbeit, der Erstflug war 1957. Die Jet Star ist unverwechselbar mit ihren vier Triebwerken am Heck und den durch die Flügel gehenden Zusatztanks. Produziert wurde sie von 1957 bis 1978. 204 Flugzeuge wurden in diesem Zeitraum an zivile und militärische Kunden verkauft. Der bekannteste zivile Käufer dürfte Elvis Presley sein. 

Neben den USA nutzte auch die Bundesluftwaffe die Jet Star als VIP-Flieger.

Die US Airforce beschaffte fünf Flugzeuge für den Kommunikationsdienst. Elf Maschinen wurden für den Personentransport gekauft. Sechs VC 140 B, so die militärische Bezeichnung, wurden für den VIP Transport eingerichtet. Eine Lockheed war für acht Passagiere ausgerichtet die fünf anderen für 13 Fluggäste.

Die bekannteste dürfte die Nr. 12492 sein, die als Airforce One bzw. Executive One gleich fünf US Präsidenten von 1963 bis 1988 zur Verfügung stand.

Der Bausatz

Der Bausatz der VC 140 macht beim Öffnen der Verpackung einen guten und übersichtlichen Eindruck. Die Decals sind vom Druck her gut und auch sauber von der Linienführung. Selbst das Präsidentensiegel ist gut zu lesen. Die Anleitung ist auch gut und detailliert ausgeführt. Sehr gut gefällt mir die Rückseite der Packung. Sie ist farbig und zeigt, wo die Abziehbilder hin kommen und welche Farben zu benutzen sind. Vorteilhaft ist, dass die Informationen auch auf Deutsch sind. 

Die Spritzlinge sind gut sortiert und sehr schön gearbeitet. Selbst so filigrane Teile wie das Fahrgestell sind gut detailliert. Die Flügel und die Zusatztanks in den Flügeln sind mit einigen Graten und Fischhäuten versehen. Sonst sind alle Teile gut ausgegossen, auch die kleinen Teile wie Rumpfantennen, Fahrgestellklappen und Räder. Gut gefallen auch die Gravuren in Rumpf, Leitwerk und Flügeln. Auch die Klarsichtteile sind gut gelungen.

Die Rückseite der Box

Die Decals

Höhenruder, Antennen, Triebwerkseinlass und die Räder

Die Flügel mit den markanten Tanks

Fahrgestell und Triebwerke

Die Klarsichtteile

Der Rumpf backbord

Der Rumpf Steuerbord

Weitere Bilder

Leitwerk mit den Gravuren 

VC 140 B der US Airforce Zeitraum 1963 - 1988

Fazit:

Weitere Infos:

Diese Besprechung stammt von Thomas Leonard - 17. September 2016

Demnächst:

17. bis 31. November

1. Dezember

7. und 8. Dezember