Sea King HC-4 exterior

(Eduard Ätzteile - Nr. 72558)

Produktinfo:

Besprechung:

Im Jahr 2012 überraschte Dragon mit einer Neuentwicklung des bekannten Marinehubschraubers in seiner Cyber-Hobby-Produktlinie. Den Anfang machte der Westland Sea King HC Mk. 4 (in der Literatur auch oft "Westland Commando", im Royal Marines-Sprech "Junglie" genannt). Seitdem wird der Basisbausatz fortentwickelt und mittlerweile sind auch mehrere Sikorsky-Urvarianten des Seekönigs am Markt verfügbar.

Neben dem bereits in einem anderen Beitrag vorgestellten Interior-Set versorgt Eduard den Markt auch mit einer Platine für die Außendetaillierung. Generell ist dies im Hubschrauber-Sektor als sehr sinnvoll zu betrachten, denn gerade militärische Transporthubschrauber sind in den seltensten Fällen "aalglatt". Viel mehr verfügen sie über zahlreise Verzurrösen, Antennen, Griffe, Hardpoints für Waffen und Material, diverse Außenanbauten wie Scheinwerfer, Lasthaken und vieles mehr. Zum Teil sind dies sehr filigrane Beschläge, die von Bausatzherstellern entweder nur grob oder gar nicht dargestellt werden.  

Die Platine liefert Gitter für Kühlluftzuführungen und Scheibenwischer, zahlreiche Beschläge, Verstärkungen und Deckel für die Rumpfaußenhaut, Federbeinscheren für das Fahrwerk, einen Deckel für den nicht genutzten Sonarschacht, die komplette Einstiegstreppe für die Crew-Tür auf der Backbord-Seite sowie die Einstiegshilfe für die "Passagiere" unterhalb der Schiebetür. Alles wird in der gewohnten Eduard-Qualität geliefert. 

"Von Hause aus" bietet Dragon/Cyber-Hobby die Möglichkeit im Bausatz, den Seekönig im gefalteten Zustand darzustellen. Zweifelsohne ein nettes Feature, jedoch ist die Umsetzung insbesondere im Bereich der Hauptrotorblatt-Faltgelenke eher "einfach gehalten". Hier schafft der Ätzteilsatz eine deutliche Entlastung für den Modellbauer: vier der fünf Hauprotorblatt-Gelenke (ein Blatt ist beim Sea King starr und kann nicht gefaltet werden) liegen als komplexe Ätzteilkonstruktionen bei und ersetzen somit diesen kritischen Bereich der Bausatzumsetzung. Ferner liegen für den Hauptrotorkopf vorgefertigte Kabelstränge bei - der Hinweis "Use your reference" ist hier nicht unangebracht, so hat der Sea King doch ein ziemliches Wirr-Warr an Leitungen und Stangen auf seiner "Krone".

Auch die beigeklappte Heckfinne wird durch die Teile auf der Platine deutlich aufgewertet. Hier werden Teile für das Gelenk und die unterbrochene Heckrotorwelle geliefert, die am fertigen Modell doch deutlich sichtbar sein werden. 

Einen Wermutstropfen gibt es allerdings: So schön die Hauptrotorblatt-Faltgelenke auch sein mögen, ihre Stabilität darf bezweifelt werden. Das Eigengewicht der Blätter sollte nicht unterschätzt werden und der Erbauer sollte sich Gedanken machen, wie man eine zusätzliche Versteifung in die Installation einbringen kann. Gegenüber anderen Hubschraubermustern wie z.B. dem H-34 und dem Lynx ist eine Befestigung der gefalteten Blätter durch ein Hirschgeweih-artiges Haltegestell beim Sea King eher unüblich. 

Fazit:

Weitere Infos:

Diese Besprechung stammt von Felix Troschier - 30. Oktober 2014

Demnächst:

17. bis 31. November

1. Dezember

7. und 8. Dezember