Sauber Mercedes C9

FIA 1988 Gruppe C, #62 Mauro Baldi / James Weaver

von Thomas Lutz (1:24 Hasegawa)

Personen, die an einer der Arten von Farbenblindheit oder Farbenfehlsichtigkeit leiden, können bestimmte Farben nicht unterscheiden, verwechseln Farben oder können bestimmte Farben gar nicht erkennen. Die häufigste Form ist die sogenannte Dichromasie (Rot-Grün Blindheit).

Ich leide an einer anderen Form der Farbuntüchtigkeit. Das ist eine Störung der Farbwahrnehmung als Farbschwäche im Erkennen von Farben in Nuancen. Das soll jedoch keine Entschuldigung dafür sein, dass ich das Modell des Sauber C9 in Schwarz anstatt in Dunkelblau lackiert habe. Ein Blick in die Bauanleitung mit der Farbangabe „Blue“ hätte es auch getan.

Der Sauber C9 war der zweite Prototyp aus der Zusammenarbeit von Sauber Motorsport und Mercedes. Dieses Nachfolgemodell des C8 hatte einen V8-Zylinder Biturbo Motor Typ M119 mit 4973 ccm Hubraum und einer Leistung von 720 PS bei 7000 U/min.

So hat der Wagen von Mauro Baldi / James Weaver, Team Sauber Mercedes (CH) u.a. beim 1000km-Rennen von Silverstone 1988 ausgesehen. Sie wurden Dritte hinter den Teamkollegen Schlesser/Mass auf #61, und den Siegern Eddie Cheever/Martin Brundle auf Jaguar XJR-9 vom Team Silk Cut Jaguar.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/1000-km-Rennen_von_Silverstone_1988

Das Highlight des Bausatzes waren auf jeden Fall die Decals, die den Leiterbahnen einer Leiterplatte nachempfunden sind. Die vielen Einzelteile, die z.T. in noch kleinere Abschnitte geschnitten wurden, auf dem Modell aufzubringen, mit passenden Linienübergängen, glich schon einer Decalorgie. Die Decals aufzubringen erforderte mehr Zeit wie Lackierung und Montage zusammen.

 Autos mit Charakter eben ...

... wo auch immer Modelle gebaut werden

Thomas Lutz,
stockcarmodels.weebly.com

Publiziert am 16. Mai 2026

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