Junkers Ju 87 D-1

T6+TH mit Schneekufen

von Enrico Friedel-Treptow (1:72 Fujimi)

Das Flugzeug

An den verschiedensten deutschen Flugzeugen testete man Schneekufen. Natürlich auch den unterschiedlichen Junkers-Typen. Allerdings war der Erfolg und Anwendung in der Praxis sehr unterschiedlich ausgeprägt. So flogen die Junkers F 13 und W 34 relativ erfolgreich mit Ski-Fahrwerk. Bei der Ju 87 war es allerdings weniger erfolgreich.

Skifahrwerke beeinträchtigten zwar nicht wesentlich die Start- und Landefähigkeit, jedoch verschlechterten sie die Stabilität, was zu Problemen im horizontalen Flug und Manövrierflügen führte. Dies war insbesondere der Fall bei Maschinen mit starken Motoren und hohen Geschwindigkeiten, wie beispielsweise bei der Ju 87. Dabei gab es neben den funktionalen auch mechanische Probleme, die nicht gelöst werden konnten, was schließlich dazu führte, dass sie nicht in Serie produziert wurden.

Getestet wurden mindesten zwei verschiedene Schneekufenformen, was mit einigen Fotos belegbar ist - unter anderem in dem Heft von AirDOC "Junkers Ju 87 Stuka Teil 2 - Die D-Variante des Sturzkampfbombers" auf Seite 23. Mir bekannt sind die Versionen Ju 87 B und Ju 87 D (auch Prototypen), die bei diesen Tests verwendet wurden. Zwei Modelle davon gibt es hier und hier auf MV bereits zu sehen.

Das Modell

Auf dem Zubehörmarkt für die Junkers Ju 87 findet man bei KORA Resin-Umbausets inklusive Decals für die schmalen sowie breiten Schneekufen, bei KORA als early und late bezeichnet. Da ich die schmalen (early) Kufen aus dem Bausatz von Zvezda verwendet habe, griff bei dem Angebot der breiten Kufen (late) zu. Aus den zwei angebotenen Sets wählte ich die T6+TH, weil mir die Wintertarnung zur Schneekufe passender erschien als der sandbraune Mittelmeeranstrich.

Als Bausatz wählte ich den von mir schon mehrfach verwendeten Kit von Fujimi. Die Fahrwerke von KORA passten wunderbar an das Modell. 

Da das Flugzeug mit einem abwaschbaren weißen Anstrich flog, musste natürlich die vorgeschriebene Segmenttarnung unten drunter. Dann kam das Weiß darüber. Dabei hätte ich noch etwas unordentlicher sein sollen, aber ich bin recht zufrieden mit dem Ergebnis.

Die Decals von KORA sind hauchdünn und lassen sich hervorragend verarbeiten. Man muss sie nur sehr genau ausschneiden, da sie auf durchgehenden Trägerfilm gedruckt sind

Enrico Friedel-Treptow

Publiziert am 19. Februar 2025

Demnächst:

8. und 9. März

15. und 16. März

15. und 16. März